Pajero's dieseldrama: Gloeiplugproblemen & zwarte rook

Dat heb ik afgelopen winter ook gehad met mijn Mitsubishi Montero Diesel uit 2009. Ik had bijna dezelfde symptomen, moeilijk koud starten, zwarte rook en dat vervelende voorgloeilampje dat maar niet wilde uitgaan. Ik heb hem laten nakijken bij mijn garage en ja hoor, twee gloeibougies waren helemaal versleten. De monteur liet me de oude gloeibougies zien en die waren zo goed als versleten. Ik heb ze alle vier laten vervangen, omdat de andere niet ver meer waren. De klus duurde ongeveer 3 uur, inclusief diagnosetijd. Het is zeker niet iets wat je wilt negeren, versleten gloeibougies kunnen startproblemen veroorzaken en uiteindelijk de compressie van je motor beschadigen. Na de reparatie was het alsof ik een andere auto had, hij startte meteen, zelfs bij koud weer, geen zwarte rook meer en het brandstofverbruik was weer normaal. Laat het snel nakijken. Zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van Mitsubishi diesels, ze zijn een beetje anders dan andere merken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om te weten dat het in jouw geval de gloeibougies waren. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele klus? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik vraag het omdat ik een idee wil krijgen van de kosten en of het waarschijnlijk al mijn problemen in één keer oplost.

(Vertaald uit Engels)

Hé! Ja, nadat ik hem bij mijn monteur had laten repareren, kan ik je precies vertellen wat het me heeft gekost. Uiteindelijk heb ik 560€ betaald om de defecte gloeibougie te laten repareren. Het was er maar één die helemaal versleten was in mijn geval, niet alle vier zoals ik in eerste instantie dacht. Alles loopt als een droom sinds de reparatie. Mijn Montero start nu meteen, zelfs op die vreselijke koude ochtenden, ik hoef niet meer te duimen en te hopen dat hij aanslaat! De zwarte rook is helemaal weg en ik verlies ook geen brandstof meer. Eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur liet me de versleten bougie zien toen ze hem vervingen, en wauw, die was in behoorlijk slechte staat. Geen wonder dat de motor het moeilijk had! Het is nu ongeveer zes maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel probleem meer gehad. De motor loopt soepeler dan ooit. Dus ja, als jouw symptomen overeenkomen met die van mij, is de kans groot dat je naar hetzelfde probleem kijkt. Zorg er wel voor dat u een goede diagnose laat uitvoeren, want deze Mitsubishi-diesels hebben iemand nodig die weet wat hij doet.

(Vertaald uit Engels)

Update voor iedereen, ik heb eindelijk mijn Pajero op orde! Ik heb hem naar een nieuwe monteur gebracht op basis van wat lokale aanbevelingen. Jullie hadden gelijk over de gloeibougies, ik had drie slechte die vervangen moesten worden. Kostte me in totaal ongeveer € 700, inclusief werk en diagnose. De hele ervaring was zoveel beter dan mijn vorige monteur. Deze man wist echt waar hij mee bezig was en heeft me door alles heen geloodst. Hij liet me zelfs de oude gloeibougies zien, die waren helemaal kapot! Geen wonder dat mijn auto moeilijk deed. Ik heb hem vanmorgen in de kou gestart en wat een verschil! Geen zwarte rook meer, start meteen en het voorgloeilampje werkt nu normaal. De motor loopt veel soepeler en ik merk nu al dat hij minder brandstof verbruikt. Ik waardeer echt ieders input, vooral over het laten nakijken door iemand die Mitsubishi's kent. Dat heeft me later nog meer kopzorgen bespaard. Als iemand soortgelijke problemen heeft, wacht dan niet zoals ik, maar laat die gloeibougies nakijken! Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)