Panamera Diesel Koude start & zwarte rook, gloeibougie hulp

Ik had een tijdje geleden soortgelijke problemen met mijn 2012 Cayenne Diesel. De symptomen kwamen overeen met die van jou, langzame koude start, zwarte rook en waarschuwingslampjes. Na het oplossen van de problemen vonden de monteurs een beschadigde kabelboom tussen de gloeiregelaar en de ECU. De bedrading was na verloop van tijd versleten, waardoor de signalen naar de gloeibougies niet consistent waren. Ik heb het laten repareren bij een erkende Porsche specialist. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele kabelboom en het testen van alle aansluitingen van de gloeibougies. Dit is een serieuze klus die specifiek diagnosegereedschap en kennis van Porsche dieselsystemen vereist. Het probleem kan verergeren als er niets aan wordt gedaan en kan mogelijk nog meer schade aan het gloeibougiesysteem of de ECU veroorzaken. De mijne liep ongeveer een week onregelmatig voordat ik hem naar de garage bracht. Als je je in deze situatie bevindt, raad ik je sterk aan om naar een gecertificeerde Porsche specialist te gaan in plaats van een algemene monteur. Mijn ervaring is dat je op zoek moet gaan naar een garage die beschikt over de juiste diagnoseapparatuur voor VAG-dieselmotoren en specifiek voor Porsche-modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb nu te maken met iets soortgelijks op mijn Panamera. Vraagje, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere elektrische problemen gehad? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten en of deze reparatie het probleem echt voorgoed verhelpt.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik wilde het even opvolgen, ja, ik heb mijn Cayenne laten maken bij de Porsche specialist die ik noemde, en het kostte me 395€ voor de reparatie van de kabelboom tussen de gloei-regeleenheid en de motorregeleenheid. Ik kan je vertellen dat het elke cent waard was! Sinds ze dat probleem met die defecte gloeibougie hebben verholpen, rijdt mijn auto als een droom. Geen problemen meer met koude starts, zwarte rook of van die vervelende waarschuwingslampjes. Het is eigenlijk verbazingwekkend wat een verschil goed functionerende elektronica maakt, mijn Cayenne start nu direct, zelfs op die ijskoude ochtenden waar hij eerst moeite mee had. En eerlijk gezegd, als ik terugkijk, ben ik blij dat ik de kogel door de kerk heb gebeten en naar een echte Porsche specialist ben gegaan in plaats van een paar dollar proberen te besparen bij een gewone winkel. Deze dieselmotoren zijn behoorlijk complexe beesten en je wilt echt iemand die weet wat hij doet. Geloof me, als het eenmaal in orde is, merk je meteen het verschil. Sinds de reparatie heb ik geen enkel elektrisch probleem meer gehad en het is de hele tijd probleemloos verlopen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van de monteur en wat een opluchting! Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een Porsche specialist gegaan, en het blijkt dat je gelijk had over het probleem met de kabelboom. De mijne was met € 450 iets duurder omdat ze ook een paar gloeibougies moesten vervangen, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De hele ervaring was veel beter dan bij mijn vorige monteur. Deze jongens wisten precies wat ze deden, hadden al het juiste diagnosegereedschap en repareerden alles in slechts één dag. De auto loopt nu als nieuw, geen zwarte rook meer, start meteen, zelfs in de kou, en al die waarschuwingslampjes zijn eindelijk weg! Grappig hoe iets als slechte bedrading zoveel problemen kan veroorzaken, toch? Ik waardeer het echt dat je je ervaring met me deelt, het heeft me geholpen om de juiste beslissing te nemen. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met zijn Porsche diesel, ga dan meteen naar een specialist. Die les heb ik op de harde manier geleerd, maar nu heb ik tenminste een betrouwbare monteur die ik kan vertrouwen!

(Vertaald uit Engels)