Partner controleert traag controlelampje

Goede dag. De symptomen die u beschrijft wijzen zeker op een mogelijk probleem met de luchttoevoer. Heeft het controlelampje van de motor continu gebrand, of is het intermitterend? Heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt die uit de motorruimte komen, met name rond de luchtinlaat of het klepgebied? Het lijkt erop dat de slangverbinding van de pomp naar de defecte klep de oorzaak van uw probleem zou kunnen zijn, en het zou erg nuttig zijn om te weten of de auto onregelmatig stationair draait, met name na een koude start.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie! Het lampje is nu vrij consistent, het blijft meestal branden. Ik heb eigenlijk geen rare geluiden opgemerkt, maar ik zal beter luisteren. Ruw stationair draaien... hmm, misschien een beetje na het starten, maar het wordt meestal na een minuut of zo weer soepel. Als het de slangverbinding is zoals je zei, is dat dan iets dat een complete beginner kan aanpakken, of kan ik het beter naar een werkplaats brengen?

(Vertaald uit Engels)

Bevestigd. Gezien de consistentie van het controlelampje van de motor en de lichte onregelmatige stationairloop die u hebt waargenomen, raad ik ten zeerste een professionele diagnose aan. Op basis van de verstrekte details is een defecte slangverbinding van de pomp naar de klep de meest waarschijnlijke verklaring. Het proberen van een reparatie zonder de juiste gereedschappen en diagnoseapparatuur kan het probleem verergeren. Een gekwalificeerde technicus kan de bron van het probleem nauwkeurig bevestigen en de defecte onderdelen vervangen. Bezoek aan de werkplaats ten zeerste aanbevolen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor de tip! Ik heb hem naar een monteur gebracht, en je had gelijk – het was de slangverbinding van de pomp naar de klep. Ze hebben hem vervangen en het controlelampje is weg. Het kostte me 175€, maar hij rijdt nu veel beter!

(Vertaald uit Engels)