Passat Deurvergrendeling defect: Centraal systeem uitgevallen bij 106.000 km

Ik had exact hetzelfde probleem met een 2015 Passat GTE Hybrid. Het knipperende deur sensors lampje wees op wat leek op een probleem met de deurschakelaar, maar het bleek complexer te zijn. De hoofdoorzaak was een beschadigde kabelboom tussen de deur en de carrosserie, waar de kabels buigen bij het openen/sluiten van de deur. De constante beweging had de beschermende hoes versleten, waardoor er intermitterende contactsignalen naar het centrale vergrendelingssysteem werden verzonden. De automatische sloten zouden uit het niets worden geactiveerd of volledig uitvallen, vergelijkbaar met uw symptomen. Het deurslot zelf was in orde, maar de elektrische verbindingen waren aangetast. Het autoalarm zou ook onverwacht worden geactiveerd door foutieve sensorwaarden. De reparatie vereiste het vervangen van de complete deur kabelboom. Dit was zeker een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig had om het defecte circuit correct te identificeren. Deze problemen beginnen meestal met incidentele storingen voordat ze leiden tot een volledig systeemfalen. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, aangezien verslechterende elektrische verbindingen in de loop van de tijd andere in de deur gemonteerde componenten zoals ramen en spiegels kunnen beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb dit net met mijn VW meegemaakt en de reparatie van de kabelboom heeft het volledig opgelost. Een korte vraag: weet je nog ongeveer wat de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met de deur hebt gemerkt? Mijn autoalarm ging steeds uit het niets af voordat de reparatie, maar ik vraag me af of je op de lange termijn iets soortgelijks hebt ervaren met je autodeuren.

(Vertaald uit Engels)

Een paar maanden geleden liet ik hem repareren; de totale rekening bedroeg €95 voor het repareren van de defecte deurcontactschakeling. De monteur vond een beschadigde stekkerverbinding die de intermitterende deur sensors signalen veroorzaakte. Sinds de reparatie werkt alles perfect. Het autoalarm is volledig gestopt met zijn ongewone activering, en de deur schakelaar waarden zijn stabiel gebleven. Geen knipperende waarschuwingslampjes meer of valse signalen van de deursensoren. Het centrale vergrendelingssysteem is sindsdien betrouwbaar zonder problemen. Het is vermeldenswaard dat het vroegtijdig opsporen van deze elektrische problemen waarschijnlijk schade aan andere deurslotcomponenten of de hoofdbesturingsmodule heeft voorkomen. Wanneer deur sensors circuits beginnen te falen, kunnen ze cascade problemen met andere systemen veroorzaken. Ik heb ongeveer 15.000 km met de auto gereden sinds de reparatie zonder dat er zich problemen met de deur voordeden. De oorspronkelijke symptomen zijn nooit teruggekomen, dus het lijkt erop dat de reparatie van de bedrading de juiste oplossing was.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk mijn deurvergrendelingsproblemen opgelost. Ik bracht de auto naar een garage die gespecialiseerd is in elektrische problemen en hun diagnose bevestigde wat anderen al zeiden: een defecte kabelboom was de boosdoener. De reparatierekening bedroeg €850, inclusief het vervangen van de complete deurbekabeling en het opnieuw kalibreren van de deurvergrendelingsensoren. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan ik gevreesd had na het zien van de schade aan de draden. Ze lieten me zien waar de bekabeling van de automatische sloten door constante deurbeweging was afgesleten. De blootliggende draden veroorzaakten allerlei elektrische problemen, inclusief die ongewone autoalarmtriggers die me gek maakten. Het is ongeveer 3 weken geleden dat het gerepareerd is. Alle deurfuncties werken nu perfect, geen knipperende lampjes meer, geen valse alarmen of vergrendelingsfouten meer. Ik ben blij dat ik het heb opgelost voor de winter. De gemoedsrust was de kosten waard.

(Vertaald uit Engels)