guentertiger1
Passat Hybrid Compleet Vergrendelingssysteem Defect, Noodhulp
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
guentertiger1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de deursloten. Ik had bijna identieke symptomen op mijn Passat afgelopen winter, volledig uitval van de centrale vergrendeling en keyless entry. Jouw beschrijving van de gecorrodeerde bedrading klinkt precies als wat ze bij mij hebben gevonden. Weet je nog ongeveer wat de reparatie heeft gekost? In mijn geval hebben ze €450 in rekening gebracht voor onderdelen en arbeid, inclusief het opnieuw programmeren van het beveiligingssysteem. Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad? Mijn zekeringkast had wat vochtschade, die ze tijdens de reparatie hebben ontdekt, maar alles werkt perfect sinds ze hem goed hebben afgedicht.
(Vertaald uit Engels)
willisky82
Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Het probleem met het centrale slot van mijn Golf is uiteindelijk veel goedkoper opgelost dan het jou overkomen is. De totale kosten bedroegen 95€ voor het repareren van een defecte kabelverbinding in het onderdeel. Sinds de reparatie van het beveiligingssysteem werken de keyless entry en alle portiervergrendelingen vlekkeloos. De sleutel werkt nu perfect en het centrale slot reageert elke keer. Er zijn sinds de reparatie geen vochtgerelateerde problemen opgetreden. Jouw reparatiekosten lijken hoger omdat zij waarschijnlijk te maken hadden met extra schade aan de zekeringkast en uitgebreidere herprogrammering van het beveiligingssysteem. In mijn geval was het alleen de verbinding die aandacht nodig had, niet de hele besturingseenheid of kabelboom. Een goede diagnose maakte het verschil; een technicus die verstand had van deze elektronische systemen hielp de exacte fout te identificeren zonder onnodige onderdelen te vervangen. De sleutel is om iemand te vinden die weet hoe je problemen met het centrale slot moet oplossen in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen.
(Vertaald uit Engels)
guentertiger1 (Auteur)
Na een second opinion te hebben gekregen, ben ik uiteindelijk naar een gecertificeerde winkel gegaan die gespecialiseerd is in autobeveiligingssystemen. De technicus identificeerde snel hetzelfde probleem met gecorrodeerde bedrading zoals je al aangaf, plus wat waterschade bij het vergrendelingsmechanisme in de bestuurdersdeur. De totale reparatie kostte 280€, inclusief het repareren van het keyless entry systeem en het vervangen van enkele beschadigde draden in het beveiligingssysteem. Ze hebben ook alle aansluitingen goed afgedicht om toekomstige vochtproblemen te voorkomen. Het autoalarm en de centrale vergrendeling werken al 3 maanden perfect. Een veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die het hele deurregelmodule wilde vervangen zonder zelfs maar een goede diagnose te stellen. Soms bespaar je op de lange termijn geld door iets meer te betalen voor iemand die deze elektronische systemen echt kent. Heel blij dat ik hier eerst om advies vroeg, het hielp me te begrijpen waar ik op moest letten bij een reparatiewerkplaats.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
willisky82
Hetzelfde probleem met het centrale portierslot had ik ook bij mijn VW Golf GTE hybride uit 2015. De sleutelafstandsbediening werkte helemaal niet meer, geen reactie van de portiervergrendeling, geen kofferbakopening, niets. Na diagnostische tests bleek de oorzaak te liggen in gecorrodeerde draadverbindingen in de deurmodule. De belangrijkste symptomen kwamen precies overeen: volledig uitvallen van het keyless entry systeem en handmatige vergrendelingspogingen werkten niet. Het autoalarmsysteem werkte ook niet, omdat het afhankelijk is van dezelfde module. De reparatie omvatte: het testen van de deurvergrendelingsmodule, het vervangen van gecorrodeerde draadboomconnectoren, het opnieuw programmeren van het centrale portierslot, het opnieuw synchroniseren van alle sleutelafstandsbedieningen. Dit was geen snelle oplossing, hiervoor was gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om het beveiligingssysteem correct opnieuw te programmeren. Het probleem ontwikkelt zich vaak wanneer er in de loop van de tijd vocht in de deurdraadboom komt. Ik raad ten zeerste aan dit te laten controleren bij een dealer of een gespecialiseerde werkplaats met de juiste VW-diagnostische mogelijkheden. Hoewel het niet mechanisch ernstig is, is het beveiligingssysteem complex en moet het correct worden geprogrammeerd om goed te functioneren met de startonderbreker en de keyless entry functies.
(Vertaald uit Engels)