100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

marcomaier3

Peugeot 106 Probleem met koplampbereikregeling

Ik heb een raar probleem met mijn Peugeot 106 uit 2002 (benzinemotor). De koplampafstelling lijkt niet te werken. Ik krijg een opgeslagen fout en een waarschuwingslampje brandt constant. De dimlichten schijnen ofwel te laag ofwel te hoog. Ik heb de zekeringen en de lampen zelf gecontroleerd, maar tot nu toe geen succes!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het probleem met de Peugeot 106 uit 2002 betreft een defect bereikregeling van de koplampen, wat resulteert in een foutmelding en een waarschuwingslampje, waarbij de dimlichten verkeerd zijn uitgelijnd. Mogelijke oorzaken zijn een defecte sensor of defecte servomotoren die verantwoordelijk zijn voor de beweging van de koplampen. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de servomotoren op defecten of schade, en indien nodig, het raadplegen van een werkplaats voor professionele diagnose en reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

isabellaschroeder1

Klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra, hoewel de exacte symptomen iets anders waren. In mijn geval bleek het een defecte sensor te zijn die de koplampniveauregeling regelde. Heb je de servomotoren in de koplampen zelf gecontroleerd? Ze zijn verantwoordelijk voor de op- en neerwaartse beweging, misschien is er een defect. Een defecte servomotor kan de beschreven problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

marcomaier3 (community.author)

Bedankt voor de tip! Servomotoren, hè? Daar had ik niet aan gedacht. Waar bevinden ze zich precies, en is er een manier om ze te testen zonder speciale apparatuur? Zijn die dingen meestal gemakkelijk te vervangen, of zit ik met een flinke kopzorg?

(community_translated_from_language)

isabellaschroeder1

Ze zitten meestal direct aan de achterkant van de koplampbehuizing. Helaas kan het testen ervan zonder de juiste gereedschappen lastig zijn. Je zou de elektrische connectoren visueel kunnen inspecteren op corrosie of schade, maar verder is het waarschijnlijk het beste om een ​​werkplaats ernaar te laten kijken. Ik moest dat uiteindelijk doen met mijn Astra, en het bespaarde me veel ellende.

(community_translated_from_language)

marcomaier3 (community.author)

Ja, ik denk dat je gelijk hebt. Ik hoopte dat het een simpele oplossing zou zijn, maar met de koplampen rommelen is waarschijnlijk geen goed idee voor mij. Ik denk dat ik de knoop maar doorhak en hem naar een garage breng. Bedankt voor de hulp en het delen van je ervaring! Ze hebben me 1040€ geciteerd om de servomotor te vervangen. Auw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106