maxhimmel76
Peugeot 107 diesel vermogensverlies
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
maxhimmel76 (Auteur)
Ja, het motorlampje brandt al een tijdje, dat had ik moeten vermelden! Wat betreft koud vs. warm, ik heb er niet echt op gelet. Waar bevindt de inlaatspruitstukdruksensor zich precies? En zou een slechte sensor al deze symptomen veroorzaken?
(Vertaald uit Engels)
sarahwolf91
De inlaatspruitstukdruksensor bevindt zich meestal op het inlaatspruitstuk zelf, soms in de buurt van het gasklephuis. Een defecte sensor kan zeker die symptomen veroorzaken, omdat deze kritieke gegevens aan de motorregeleenheid (ECU) levert over de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Gezien het sissen en schokken is een defecte inlaatspruitstukklepbediening echter zeer waarschijnlijk. Gezien de symptomen en de kilometerstand, raad ik aan om het te laten controleren door een gerenommeerde werkplaats.
(Vertaald uit Engels)
maxhimmel76 (Auteur)
Hartelijk bedankt! Klinkt alsof het mijn beperkte vaardigheden overstijgt. Ik zal het in de garage laten boeken en de klepbediening van het inlaatspruitstuk vermelden. Ik houd je op de hoogte.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sarahwolf91
Klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbare ervaring met mijn oude Vauxhall Astra, hoewel het een benzinemotor was. Minder vermogen, onregelmatig lopen... de hele mikmak. Stond het 'check engine'-lampje aan? En merkte je enig verschil in prestaties toen de motor koud was in vergelijking met toen hij warm werd? Het zou een vacuümlek kunnen zijn ergens in het luchtinlaatsysteem. Heb je toevallig de inlaatspruitstukdruksensor gecontroleerd?
(Vertaald uit Engels)