siegfriedhartmann10

Peugeot 206 diesel brandstofverbruik, stalling rook

Hé jongens, ik heb wat hulp nodig! Mijn Peugeot 206 diesel uit 2006 bezorgt me hoofdpijn. Hij heeft 170.000 km op de teller staan. De laatste tijd heb ik gemerkt dat het brandstofverbruik flink is toegenomen, en soms slaat de motor gewoon af als ik stationair draai bij een stoplicht. Ook brandt het controlelampje van de motor en komt er wat nare rook uit als ik hard optrek. Ik gok dat het de luchtmassameter (LMM) zou kunnen zijn, aangezien ik heb gehoord dat die problemen kan veroorzaken? Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Groeten. De symptomen die u beschrijft, met name het verhoogde brandstofverbruik, het afslaan van de motor tijdens stationair draaien, de activering van het controlelampje en de uitstoot van rook bij het accelereren, wijzen inderdaad op een mogelijke storing in het massaluchtwegsensor (MAF)-systeem. Heeft u onlangs uw luchtfilter geïnspecteerd? Een verstopt of vuil luchtfilter kan de luchtstroom verstoren en de metingen van de MAF-sensor negatief beïnvloeden, waardoor deze mogelijk onnauwkeurige gegevens naar de motorregeleenheid (ECU) rapporteert. Deze onjuiste gegevens kunnen dan leiden tot de problemen die u ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie! Ik heb het luchtfilter ongeveer een maand geleden gecontroleerd en het leek in orde. Kan het toch de LMM zijn, zelfs als het filter er goed uitziet? En als het de LMM-sensor is, is er dan een manier om hem te testen voordat ik een nieuwe koop?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het feit dat het luchtfilter in bevredigende staat lijkt te verkeren, is het zeker aannemelijk dat de MAF-sensor zelf de primaire bron is van de waargenomen afwijkingen. Hoewel diagnostische procedures voor MAF-sensoren ingewikkeld kunnen zijn en gespecialiseerde apparatuur vereisen, wijst de constellatie van symptomen op een mogelijke disfunctie. Gezien de leeftijd en kilometerstand van het voertuig, in combinatie met de diagnostische uitdagingen, zou het verstandig zijn om een gekwalificeerde autotechnicus te raadplegen voor een uitgebreide beoordeling van het motormanagementsysteem. Het vervangen van de MAF zonder de juiste validatie kan leiden tot onnodige uitgaven en het voortbestaan van het onderliggende probleem. Ik raad u aan uw Peugeot naar een werkplaats te brengen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde advies! Ik heb het naar de garage gebracht zoals je voorstelde. Ze bevestigden dat het de MAF-sensor was. Het kostte me 365€ in totaal om het te laten repareren, maar nu loopt het weer soepel. Echt waardering voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: