Peugeot 206 Oververhitte motor Communicatiefout

Mijn Peugeot 206 diesel uit 2008 heeft een controlelampje voor de motor en een oververhitte motor. Er is een koelvloeistoflekkage, wat duidt op overmatige druk in het koelsysteem. Een scan toonde een communicatiefout van de regeleenheid. Zou dit een defecte kabel of stekkerverbinding kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had vergelijkbare problemen met mijn Opel Astra uit 2012: oververhitting en het controlelampje van de motor. Het was een gecorrodeerde kabelboom die was aangesloten op de ECM. Controleer de bedrading en connectoren van de motorregeleenheid op corrosie, schade of losse verbindingen. Controleer ook de aardverbindingen. Welke diagnosecode krijg je?

(Vertaald uit Engels)

De code is een algemene communicatiefout met de motorregeleenheid. Waar zat de gecorrodeerde kabelboom in uw Astra? Zijn er veelvoorkomende defecte punten die ik bij de 206 moet controleren?

(Vertaald uit Engels)

In mijn Astra bevond de gecorrodeerde kabelboom zich in de buurt van het koelvloeistofreservoir. De nabijheid van koelvloeistof en blootstelling aan de omgeving leken de oorzaak te zijn. Maar de ontwerpen van voertuigen variëren. Aangezien het een communicatiefout is, zou ik voorstellen om uw Peugeot naar een werkplaats te brengen voor een nauwkeurigere diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw advies heb ik de auto naar een werkplaats gebracht. Het was een connectiviteitsprobleem, zoals gesuggereerd. De kabel naar de component was defect. De totale reparatiekosten bedroegen 95€.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: