Carly Community
idaschwarz24
Peugeot 207 Manifold druksensor probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
idaschwarz24 (Auteur)
De diagnostische tool gaf specifiek de druksensor van het spruitstuk aan, hoewel het ook suggereerde de vacuümleidingen te onderzoeken op mogelijke lekken. Gezien uw ervaring met de Astra, zou u aanraden om primair op de sensor zelf te focussen, of moet ik prioriteit geven aan het inspecteren van de vacuümleidingen?
(Vertaald uit Engels)
alexander_mystic1
Gezien het diagnosegereedschap dat rechtstreeks op de sensor wijst, zou ik geneigd zijn deze te vervangen. Een grote vacuümlek kan echter zeker de sensorwaarden verstoren en zelfs beschadigen in de loop van de tijd, dus controleer ook de leidingen. Maar eerlijk gezegd, tenzij je zeer ervaren bent, kun je hem misschien beter naar een gerenommeerde werkplaats brengen, want vacuümlekken kunnen lastig te traceren zijn. De sensor thuis vervangen kan ook riskant zijn. De reparatie kostte me uiteindelijk 235€.
(Vertaald uit Engels)
idaschwarz24 (Auteur)
Ik waardeer uw advies. Na het overwegen van uw aanbevelingen en het beoordelen van mijn capaciteiten, besloot ik een vertrouwde monteur te raadplegen. Zij bevestigden dat de sensor defect was. Na het vervangen van de sensor, lokaliseerden en repareerden ze ook een kleine vacuümlek die bijdroeg aan het probleem. De auto rijdt weer soepel.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
alexander_mystic1
Je symptomen zijn bekend. Ik heb een soortgelijke beproeving gehad met mijn oude Opel Astra, hoewel het een diesel was. Motorstoringslampje, vermogensverlies, de hele mikmak! In mijn geval was het een defecte MAP-sensor. Die verstoorde het lucht-brandstofmengsel, waardoor allerlei problemen ontstonden. Was de diagnose tool specifiek over 'inlaatdruksensor', of gooide hij gewoon een algemene code?
(Vertaald uit Engels)