jakobheld1
Peugeot 208 Benzine Wastegate Probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
jakobheld1 (Auteur)
De intercoolerslangen lijken in goede staat te zijn, zonder zichtbare scheuren of lekkages. Wat betreft olielekkage rond de turbo, heb ik niets opvallends opgemerkt, maar ik zal er eens goed naar kijken. Ik ben onzeker over de bron van het gefluit, het is moeilijk om de exacte locatie te bepalen. Zou het de wastegate kunnen zijn, zelfs als de intercoolerslangen in orde lijken? En kan een defecte wastegate echt de stalling bij stationair toerental veroorzaken?
(Vertaald uit Engels)
stefan_jung24
Een defecte wastegate kan zeker bijdragen aan het fluiten en het verlies van vermogen. De ECU zal proberen het verlies aan boost te compenseren, maar slechts tot op zekere hoogte. En ja, in extreme gevallen kan het zelfs afslaan veroorzaken. Ik heb zoiets meegemaakt met mijn 208 Benzine, het was inderdaad de wastegate. Gezien alle symptomen die u beschrijft, zou ik zeggen dat u hem naar een werkplaats moet brengen om de turbo en wastegate goed te laten inspecteren. Het is niet de moeite waard om verdere schade te riskeren.
(Vertaald uit Engels)
jakobheld1 (Auteur)
Ik heb je suggestie opgevolgd en mijn Peugeot naar de werkplaats gebracht. Na een grondige inspectie bevestigden ze het defect in de wastegate-klep. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 860 €. Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld; het heeft me veel onnodig troubleshooten bespaard!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
stefan_jung24
Ik rijd ook een Peugeot 208 benzine. Uw beschrijving klinkt vreselijk bekend. Motorstoringslampje, verminderd vermogen, fluiten... het wijst allemaal op de turbo. Wanneer heeft u voor het laatst uw intercoolerslangen geïnspecteerd? Enige tekenen van olielekkage rond de turbo zelf? Het kan een gescheurde slang of een defecte wastegate-actuator zijn. Maar afslaan bij stationair toerental is een beetje zorgwekkend, weet u zeker dat het gefluit uit de turbogegied komt?
(Vertaald uit Engels)