100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

louisschmitz1

Peugeot 208 Schokkerige acceleratie

Mijn Peugeot 208 diesel uit 2022 vertoont enkele zorgwekkende symptomen bij 106986 km. Het controlelampje van de motor brandt, en er is schokken tijdens het accelereren, vergezeld van een fluitend geluid, plus een luid sissen bij het accelereren. Soms slaat de motor af bij stationair draaien, en ik heb een verhoogd brandstofverbruik en verminderd motorvermogen opgemerkt. Ik vermoed een defecte druksensor, specifiek een defecte kabel- of stekkerverbinding. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Peugeot 208 uit 2022 vertoonde schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid, motorstalling bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaak was een defecte boost-druksensor, met name een defecte kabel- of stekkerverbinding. Een soortgelijk probleem werd gekoppeld aan een boostlek in het turbosysteem, waardoor het lucht/brandstofmengsel werd beïnvloed. Het probleem werd opgelost door de kabel van de boost-druksensor te vervangen, waardoor de symptomen verdwenen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

fionawerner46

Dat klinkt vergelijkbaar met een probleem dat ik had met mijn 208. Fluiten en sissen wijzen meestal op een boostlek ergens in het turbosysteem. Het controlelampje van de motor is een veelvoorkomende indicator. Een 'boostlek' verwijst naar het ontsnappen van perslucht uit het inlaatsysteem na de turbo, waardoor u vermogensverlies ervaart. Heeft u alle slangen en aansluitingen met betrekking tot de turbo en de luchtinlaat gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

louisschmitz1 (community.author)

Ja, ik heb de zichtbare verbindingen gecontroleerd, maar niets duidelijks gevonden. Had u dezelfde problemen met afslaan en brandstofverbruik?

(community_translated_from_language)

fionawerner46

Ja, het afslaan bij stationair draaien en het verhoogde brandstofverbruik waren zeker onderdeel van het probleem. Omdat de motor niet het juiste lucht/brandstofmengsel krijgt, probeert hij te compenseren. Aangezien u de toegankelijke aansluitingen al hebt gecontroleerd, kan het de moeite waard zijn om het professioneel te laten diagnosticeren. De lekkage kan zich bevinden op een plek die moeilijker te vinden is zonder de juiste gereedschappen of diagnoseapparatuur.

(community_translated_from_language)

louisschmitz1 (community.author)

Bedankt voor de bevestiging. Het was inderdaad de kabel van de turbodruksensor. Heb hem vervangen en de symptomen zijn weg. De reparatiekosten waren 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208