Peugeot 3008 Automatische Transmissie Defect

Klinkt ruw! Ik had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn oude BMW 5-serie. Precies dezelfde symptomen - motor startte niet, controlelampje brandde en vreemde schakelproblemen. Bleek ook een defecte regeleenheid te zijn. Heb je de neutraalstandschakelaar gecontroleerd? Soms kan dat soortgelijke problemen veroorzaken. Maar eerlijk gezegd, met die symptomen klinkt het echt alsof de regeleenheid eruit gaat. Het is een pijn, dat weet ik!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten! Je noemde de neutraalstandschakelaar. Waar bevindt die zich, en kan ik die zelf testen, of heb ik speciaal gereedschap nodig? Hoe heb je uiteindelijk de defecte regeleenheid op je BMW gediagnosticeerd? Was het gewoon een proces van eliminatie, of heb je specifieke diagnoseapparatuur gebruikt?

(Vertaald uit Engels)

De neutraalstandschakelaar bevindt zich meestal op de transmissie zelf, in de buurt van de schakelstang. Je kunt hem testen met een multimeter, maar eerlijk gezegd, tenzij je echt comfortabel bent met elektrisch werk, kun je het waarschijnlijk het beste aan een professional overlaten. Met mijn BMW gebruikte de garage een diagnosecomputer die de regeleenheid lokaliseerde. Gezien je symptomen en de foutcode die je krijgt, zou ik zeggen dat je hem naar een gerenommeerde werkplaats moet brengen. Een defecte regeleenheid kan allerlei problemen veroorzaken. Ik heb uiteindelijk ongeveer 1000 € voor de reparatie betaald.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de adviezen. Klinkt alsof ik naar de werkplaats ga! Ze bevestigden dat de regeleenheid defect is en gaven me een offerte van ongeveer 1000€, wat ik had verwacht. Waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld; het hielp me om me voor te bereiden op het ergste!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de autoaccu voor het appartementencomplex vervangen. Peugeot 3008 model 2012 benzine 1.6l, 156PK automaat, THP; Alles is geblokkeerd, zowel de versnellingsbak als de motor, hij start niet meer, de handrem ook niet. Er verschijnt een gele driehoek op het display, er staat STOP in het rood, en er wordt ook een probleem met het remsysteem aangegeven. Daarnaast is er ook een akoestisch waarschuwingssignaal. Wat zou het kunnen zijn? Defecte regeleenheid? Geblokkeerde versnellingsbak?

(Vertaald uit Roemeens)

Begin met het controleren van de aansluitingen van de accu om er zeker van te zijn dat ze goed vast en schoon zijn, omdat een losse aansluiting elektrische problemen kan veroorzaken. Controleer ook of de nieuwe accu volledig is opgeladen en compatibel is met uw voertuig. Als het probleem aanhoudt, kan het te maken hebben met de elektronische systemen van het voertuig die een reset nodig hebben na het vervangen van de accu. Probeer een BSI (Body Systems Interface) reset uit te voeren, wat deze problemen soms kan oplossen. Als u niet zeker weet hoe u dit moet doen, raadpleeg dan de handleiding van uw voertuig of vraag professionele hulp. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)