100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

miakoch46

Peugeot 3008 Automatische Transmissie Defect

Hallo, ik heb een erg frustrerend probleem met mijn Peugeot 3008 diesel uit 2023. Hij heeft 184.700 km gereden en nu lijkt de parkeerstand van de automatische transmissie defect te zijn. De motor start niet, het controlelampje van de motor brandt en de versnellingsbak slipt soms. Ik heb hem gescand en er is een fout opgeslagen. Ik denk dat het de regeleenheid zou kunnen zijn, maar ik ben niet zeker. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Ik heb de schakelstang gecontroleerd en die lijkt in orde te zijn. Zou het een defecte transmissiesensor of schakelblokkering kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Peugeot 3008 uit 2023 met 184.700 km heeft problemen met de parkeerstand van de automatische transmissie, waardoor de motor niet start en het motorstoringslampje gaat branden. Het probleem kan verband houden met een defecte besturingsunit, zoals gesuggereerd door vergelijkbare eerdere ervaringen met andere voertuigen. Mogelijke oorzaken zijn een defecte transmissiesensor of schakelblokkering, maar professionele diagnose wordt aanbevolen om het defect van de besturingsunit te bevestigen en door te gaan met de nodige reparaties.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

6 opmerking(en)

elias_miller57

Klinkt ruw! Ik had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn oude BMW 5-serie. Precies dezelfde symptomen - motor startte niet, controlelampje brandde en vreemde schakelproblemen. Bleek ook een defecte regeleenheid te zijn. Heb je de neutraalstandschakelaar gecontroleerd? Soms kan dat soortgelijke problemen veroorzaken. Maar eerlijk gezegd, met die symptomen klinkt het echt alsof de regeleenheid eruit gaat. Het is een pijn, dat weet ik!

(community_translated_from_language)

miakoch46 (community.author)

Bedankt voor de inzichten! Je noemde de neutraalstandschakelaar. Waar bevindt die zich, en kan ik die zelf testen, of heb ik speciaal gereedschap nodig? Hoe heb je uiteindelijk de defecte regeleenheid op je BMW gediagnosticeerd? Was het gewoon een proces van eliminatie, of heb je specifieke diagnoseapparatuur gebruikt?

(community_translated_from_language)

elias_miller57

De neutraalstandschakelaar bevindt zich meestal op de transmissie zelf, in de buurt van de schakelstang. Je kunt hem testen met een multimeter, maar eerlijk gezegd, tenzij je echt comfortabel bent met elektrisch werk, kun je het waarschijnlijk het beste aan een professional overlaten. Met mijn BMW gebruikte de garage een diagnosecomputer die de regeleenheid lokaliseerde. Gezien je symptomen en de foutcode die je krijgt, zou ik zeggen dat je hem naar een gerenommeerde werkplaats moet brengen. Een defecte regeleenheid kan allerlei problemen veroorzaken. Ik heb uiteindelijk ongeveer 1000 € voor de reparatie betaald.

(community_translated_from_language)

miakoch46 (community.author)

Heel erg bedankt voor de adviezen. Klinkt alsof ik naar de werkplaats ga! Ze bevestigden dat de regeleenheid defect is en gaven me een offerte van ongeveer 1000€, wat ik had verwacht. Waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld; het hielp me om me voor te bereiden op het ergste!

(community_translated_from_language)

Ionel

Ik heb de autoaccu voor het appartementencomplex vervangen. Peugeot 3008 model 2012 benzine 1.6l, 156PK automaat, THP; Alles is geblokkeerd, zowel de versnellingsbak als de motor, hij start niet meer, de handrem ook niet. Er verschijnt een gele driehoek op het display, er staat STOP in het rood, en er wordt ook een probleem met het remsysteem aangegeven. Daarnaast is er ook een akoestisch waarschuwingssignaal. Wat zou het kunnen zijn? Defecte regeleenheid? Geblokkeerde versnellingsbak?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ik heb de autoaccu voor het appartementencomplex vervangen. Peugeot 3008 model 2012 benzine 1.6l, 156PK automaat, THP; Alles is geblokkeerd, zowel de versnellingsbak als de motor, hij start niet meer, de handrem ook niet. Er verschijnt een gele driehoek op het display, er staat STOP in het rood, en er wordt ook een probleem met het remsysteem aangegeven. Daarnaast is er ook een akoestisch waarschuwingssignaal. Wat zou het kunnen zijn? Defecte regeleenheid? Geblokkeerde versnellingsbak?

Begin met het controleren van de aansluitingen van de accu om er zeker van te zijn dat ze goed vast en schoon zijn, omdat een losse aansluiting elektrische problemen kan veroorzaken. Controleer ook of de nieuwe accu volledig is opgeladen en compatibel is met uw voertuig. Als het probleem aanhoudt, kan het te maken hebben met de elektronische systemen van het voertuig die een reset nodig hebben na het vervangen van de accu. Probeer een BSI (Body Systems Interface) reset uit te voeren, wat deze problemen soms kan oplossen. Als u niet zeker weet hoe u dit moet doen, raadpleeg dan de handleiding van uw voertuig of vraag professionele hulp. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008