sebastianschulze6

Peugeot 3008 laaddrukprobleem

Ik schrijf over een mogelijk probleem met mijn Peugeot 3008 Hybrid uit 2020. Het controlelampje van de motor brandt, het motorvermogen is verminderd en de motorrespons is afgenomen. Er is een fluitend geluid en een luid sissend geluid tijdens het accelereren. Soms slaat de motor af bij stationair toerental en het brandstofverbruik is hoger dan normaal. De auto heeft 30134 km op de kilometerteller. Ik vermoed een storing in de turbodrukregeling, mogelijk een defecte elektrische bypassklep. Zou dit de turbo wastegate kunnen zijn of gewoon een druksensor? Advies over het diagnosticeren van dit probleem?

(Vertaald uit Engels)

De 2020 Peugeot 3008 Hybrid ondervond problemen zoals een check engine-lampje, verminderd motorvermogen, verminderde respons, fluitende en sissende geluiden tijdens acceleratie, motorstalling bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak was een defect aan de boost pressure actuator, mogelijk te wijten aan een defecte elektrische bypassklep. Na diagnose werd bevestigd dat de boost pressure actuator defect was, en het vervangen ervan loste de problemen op en herstelde de prestaties van het voertuig.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Hé, ik heb ook een 3008, en dat klinkt bekend. Ik had iets soortgelijks een tijdje geleden. Controleer op boostlekken rond de turbo. Een kleine lekkage kan allerlei vreemde dingen veroorzaken. Heb je gecontroleerd op foutcodes?

(community_translated_from_language)

Wanneer u een vergelijkbaar probleem ervoer, manifesteerde het zich dan ook met het afslaan van de motor en een verhoogd brandstofverbruik? Bedoelt u met 'foutcodes' het uitlezen van de diagnosefoutcodes (DTC's) met een OBD-II-scanner? Is het probleem waarschijnlijker een defecte actuator of een lekkage in het systeem?

(community_translated_from_language)

Ja, het afslaan en het brandstofverbruik waren er zeker een onderdeel van. Met foutcodes bedoelde ik die DTC-dingen van een scanner. Eerlijk gezegd, op dit moment is het moeilijk te zeggen of het de actuator of een lek is. Mijn suggestie zou zijn om hem naar een werkplaats te brengen. Zij zullen het exacte probleem veel sneller kunnen vaststellen dan wij hier kunnen raden.

(community_translated_from_language)

Ik heb het voertuig naar een vertrouwde lokale monteur gebracht. Na het uitvoeren van diagnoses bevestigden ze dat de turbodrukactuator inderdaad defect was vanwege een defecte elektrische bypassklep. De reparatiekosten bedroegen ongeveer 250€ en de auto rijdt nu weer soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008