TheoPfeff

Peugeot 307 diesel boost probleem

Ik heb een verontrustend probleem met mijn Peugeot 307 uit 2009, dieselmotor, die 158.781 km heeft gereden. Het controlelampje van de motor brandt, met aanzienlijk vermogensverlies en een slechte reactie van de motor. Er is een fluitend geluid, dat overgaat in een luid sissen bij het accelereren. Af en toe slaat de motor af bij stationair draaien en ik heb een hoger brandstofverbruik waargenomen. Ik vermoed dat het een defecte turbodrukactuator zou kunnen zijn. Heeft iemand anders vergelijkbare symptomen ervaren? Alle inzichten zouden worden gewaardeerd voordat ik hem wegbreng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Die symptomen klinken als een boostprobleem. Ik heb zoiets meegemaakt in mijn oude auto. Heb je de vacuümleidingen naar de turbo-actuator gecontroleerd? Een lek daar kan het sissen en het vermogensverlies veroorzaken. Gooit hij specifieke foutcodes? Het kennen van de code kan echt helpen om te bepalen of het de actuator zelf is of iets anders in het boostregelsysteem. Kan ook een defecte druksensor zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de vacuümleidingen niet zelf gecontroleerd, omdat ik er niet helemaal zeker van ben of ik dat kan doen zonder verdere problemen te veroorzaken. Ik heb een foutcode opgehaald met betrekking tot de turbodruk. Als het probleem inderdaad de actuator is, is het dan mogelijk om deze te repareren, of is vervanging de enige haalbare oplossing? Zijn er specifieke tests die ik kan uitvoeren (misschien met een multimeter) om te bevestigen dat de elektrische bypassklep defect is voordat ik me vastleg op een mogelijk onnodige vervanging?

(Vertaald uit Engels)

Als je je niet op je gemak voelt bij het rommelen met de vacuümleidingen, zou ik het afraden. Het is het beste om de dingen niet erger te maken! Als de foutcode wijst op turbodruk en je die geluiden hoort, klinkt het echt als de turbo-actuator. Eerlijk gezegd, het repareren van die actuatoren kan lastig zijn en gaat misschien niet lang mee. Meestal is vervanging de beste manier om het probleem op lange termijn op te lossen. Wat betreft het testen van de elektrische bypassklep, dat gaat mijn kennis een beetje te boven. Het beste is om hem naar een werkplaats te brengen. Zij hebben de juiste diagnosehulpmiddelen om het exacte probleem vast te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het advies. Je hebt mijn vermoedens bevestigd. Ik heb hem naar een gerenommeerde werkplaats gebracht en ze hebben een defecte elektrische bypassklep vastgesteld, precies zoals ik vermoedde. De reparatie, inclusief de nieuwe actuator, kost ongeveer 250 €. Bedankt voor je input. Het is goed om te weten dat ik op de goede weg zat!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: