martinsilver71

Peugeot 308 Brandstofinjectie Nachtmerrie

Hé petrolheads! Ik heb een nachtmerrie met mijn Peugeot 308 uit 2011, benzinemotor, bijna 200.000 km op de teller. Hij begint te lopen als een zak sleutels! Moeite met starten, slurpt brandstof alsof het opraakt, en de kracht... nou ja, laten we zeggen dat inhalen nu een verre herinnering is. Stationair draaien is zo ruw als maar kan – soms valt hij zelfs uit bij stoplichten. Zouden het vuile injectoren kunnen zijn? Heeft iemand anders vergelijkbare problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Een Peugeot 308 uit 2011 met bijna 200.000 km heeft aanzienlijke prestatieproblemen, waaronder moeilijk starten, hoog brandstofverbruik en een ruw stationair toerental. Deze symptomen wijzen op mogelijke problemen met het brandstofinjectiesysteem, mogelijk door verstopte injectiedopjes. De aanbevolen oplossing is om het injectiesysteem professioneel te laten controleren en reinigen of te vervangen, wat uiteindelijk de problemen heeft opgelost en de prestaties van het voertuig heeft hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik heb ook een 308, en die symptomen schreeuwen om problemen met de brandstofinjectie. Hoog brandstofverbruik, onregelmatig stationair draaien, afslaan... ja, meegemaakt. Heb je een verschil in uitstoot opgemerkt? Ruikt het rijk?

(community_translated_from_language)

Emissies, zeg je? Nu je het zegt, het ruikt inderdaad wat sterker dan normaal. Rijk, ja, dat is een goede manier om het te beschrijven. Is dat dan een zeker teken van injectorproblemen? Hoe heb je die van jou opgelost?

(community_translated_from_language)

Oké, de geur wijst nog meer op de injectie. Ik heb eerst wat brandstofinjectorreiniger geprobeerd, maar eerlijk gezegd was dat verspilling van tijd en geld. Mijn advies? Breng hem naar een garage en laat hem goed controleren en reinigen, of vervang hem indien nodig. Kan je op de lange termijn veel hoofdpijn besparen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies! Ik heb de knoop doorgehakt en hem naar een werkplaats gebracht. Het blijkt dat je gelijk had – defecte injectiemond, ze zeiden dat hij helemaal verstopt zat. Het kostte me 515 € om het te laten repareren, maar ze rijdt nu als een droom. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308