emanuel_schaefer1
Peugeot 308 Dieselmotorproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Peugeot 308 uit 2021 ondervond motorproblemen, waaronder een check engine-lampje, ruw lopen, stilvallen bij stationair draaien en schokken tijdens acceleratie. Het eerste vermoeden was een defecte brandstofdruksensor of een defecte kabel-/stekkerverbinding. Nadat de auto naar een werkplaats was gebracht, werd bevestigd dat het probleem inderdaad een defecte connector van de brandstofdruksensor was, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
8 opmerking(en)
emanuel_schaefer1 (community.author)
Ik heb de brandstofpomprelais niet gecontroleerd, maar ik zal het aan mijn lijst toevoegen. Ik vond de brandstofdruksensor online vermeld als een mogelijke oorzaak op basis van de symptomen. U noemde een soortgelijk probleem. Was het inderdaad de brandstofdruksensor, of iets heel anders?
(community_translated_from_language)
maximilian_berger67
Ja, in mijn geval heeft de werkplaats een defecte brandstofdruksensor geïdentificeerd. Serieus, stop met troubleshooten, ga gewoon naar een werkplaats!
(community_translated_from_language)
emanuel_schaefer1 (community.author)
Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en je had gelijk. De brandstofdruksensor was inderdaad defect, of liever gezegd de connector. De reparatie kostte me 95€. De auto rijdt nu weer soepel.
(community_translated_from_language)
Vaskrem
Goedemiddag. Ik wil een Peugeot 308 diesel uit 2021 kopen. Ik hoor dat deze auto zowel een distributieriem als een distributieketting heeft. Ook dat Peugeot, in een poging om de auto op het gebied van nokkenassen te verbeteren, uiteindelijk een probleem heeft gecreëerd, waardoor de ketting erg snel kapot gaat (ongeveer 50.000 kilometer). En het ergste is dat niet alleen de ketting vervangen moet worden, maar dat het een pakket is met de nokkenassen. De kosten bedragen in dat geval € 1200. Ik hoor ook dat er een probleem is met de injectoren. Klopt dit allemaal? Zo niet, zou u deze auto dan aanraden voor aankoop? Bedankt voor uw antwoord.
(community_translated_from_language)
Vaskrem
Goedenavond. Ik wil een Peugeot 308 diesel uit 2021 kopen. Ik hoor dat deze auto zowel een distributieriem als een distributieketting heeft. Ook dat Peugeot, in een poging om de auto te verbeteren wat betreft de nokkenassen, uiteindelijk een probleem heeft gecreëerd, waardoor de ketting erg snel kapot gaat (ongeveer 50.000 kilometer). En het ergste is dat niet alleen de ketting vervangen moet worden, maar dat het een pakket is met de nokkenassen. De kosten bedragen in dat geval € 1200. Ik hoor ook dat er een probleem is met de injectoren. Klopt dit allemaal? Zo nee, zou u deze auto dan aanraden? Alvast bedankt voor uw antwoord.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Goedenavond. Ik wil een Peugeot 308 diesel uit 2021 kopen. Ik hoor dat deze auto zowel een distributieriem als een distributieketting heeft. Ook dat Peugeot, in een poging om de auto te verbeteren wat betreft de nokkenassen, uiteindelijk een probleem heeft gecreëerd, waardoor de ketting erg snel kapot gaat (ongeveer 50.000 kilometer). En het ergste is dat niet alleen de ketting vervangen moet worden, maar dat het een pakket is met de nokkenassen. De kosten bedragen in dat geval € 1200. Ik hoor ook dat er een probleem is met de injectoren. Klopt dit allemaal? Zo nee, zou u deze auto dan aanraden? Alvast bedankt voor uw antwoord.
Het is waar dat sommige Peugeot-modellen problemen hebben gehad met distributiekettingen en brandstofinjectoren. Deze problemen zijn echter niet universeel voor alle voertuigen. Voordat u koopt, raad ik aan om de onderhoudshistorie van het specifieke voertuig te controleren op eventuele eerdere problemen of reparaties met betrekking tot deze onderdelen. Overweeg bovendien om een betrouwbare monteur een pre-aankoopkeuring te laten uitvoeren om de staat van de distributieketting en de brandstofinjectoren te beoordelen. Dit kan u helpen een beter geïnformeerde beslissing te nemen. Als u nog vragen heeft, stel ze gerust!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Goedemiddag. Ik wil een Peugeot 308 diesel uit 2021 kopen. Ik hoor dat deze auto zowel een distributieriem als een distributieketting heeft. Ook dat Peugeot, in een poging om de auto op het gebied van nokkenassen te verbeteren, uiteindelijk een probleem heeft gecreëerd, waardoor de ketting erg snel kapot gaat (ongeveer 50.000 kilometer). En het ergste is dat niet alleen de ketting vervangen moet worden, maar dat het een pakket is met de nokkenassen. De kosten bedragen in dat geval € 1200. Ik hoor ook dat er een probleem is met de injectoren. Klopt dit allemaal? Zo niet, zou u deze auto dan aanraden voor aankoop? Bedankt voor uw antwoord.
Het klopt dat sommige Peugeot-modellen problemen hebben gehad met distributiekettingen en brandstofinjectoren. Deze problemen zijn echter niet universeel voor alle voertuigen. Voordat u koopt, raad ik aan om de onderhoudsgeschiedenis van het specifieke voertuig te controleren op eventuele eerdere problemen of reparaties met betrekking tot deze onderdelen. Overweeg bovendien om een betrouwbare monteur een pre-aankoop inspectie te laten uitvoeren om de staat van de distributieketting en brandstofinjectoren te beoordelen. Dit kan u helpen een beter geïnformeerde beslissing te nemen. Als u nog verdere vragen heeft, aarzel dan niet om te vragen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
maximilian_berger67
Klinkt bekend! Ik had vergelijkbare symptomen met mijn 308. Onregelmatig stationair draaien, afslaan van de motor... de hele mikmak. Heb je de brandstofpomprelais gecontroleerd? Misschien is het een motorstoring? Waar heb je gelezen over de brandstofdruksensor?
(community_translated_from_language)