sarahkoenig14
Peugeot 308 Elektrische Hoogspanningsfout
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
sarahkoenig14 (Auteur)
Bedankt voor de snelle reactie! Het waarschuwingslampje van de batterij gaat branden met de foutmelding. Ik heb geen manier om de accuspanning te controleren. Hoe waarschijnlijk is dit een probleem met de spanningssensor versus iets serieuzers zoals de omvormer? Als de batterij sterk ontladen of defect is, zou dat dan deze foutcode activeren, zelfs als de auto is aangesloten?
(Vertaald uit Engels)
hannahthunder3
Oké, het batterijwaarschuwingslampje dat continu brandt, bevestigt dat u een probleem heeft dat professionele aandacht vereist. Het kan "alleen" een defecte sensor zijn, maar eerlijk gezegd, met die symptomen zou ik neigen naar een serieuzer batterijprobleem. Een zwaar ontladen of defecte batterij kan absoluut die foutcode activeren, zelfs als deze is aangesloten! De computer van de auto controleert continu de gezondheid en prestaties van de batterij, en als deze iets buiten de specificaties detecteert, geeft deze een code. Ik zou overwegen om uw Peugeot naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen. Heeft u al een betrouwbare? Het kost waarschijnlijk 290 € om de batterij te vervangen, maar bevestig dit vooraf. Risiceer geen verdere schade of zelfs letsel door dit zelf te proberen te repareren.
(Vertaald uit Engels)
sarahkoenig14 (Auteur)
Bedankt voor je inzichten! Ik heb de auto naar de werkplaats gebracht. Zoals je vermoedde, wees de diagnose op een zwaar ontladen/defecte accu. De reparatiekosten bedroegen 290 €. Alles lijkt nu te werken. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
hannahthunder3
Wauw, dat klinkt als een flinke hoofdpijn! Een hoogspanningssysteemfout op een relatief nieuwe elektrische 308 is zeker iets dat je niet wilt negeren. De motor die uitvalt en verminderd vermogen zijn serieuze symptomen. Omdat je de voor de hand liggende dingen zoals aansluitingen al hebt gecontroleerd, zou ik aarzelen om er zelf te veel aan te knutselen. Is het waarschuwingslampje van de accu überhaupt gaan branden naast de foutmelding? Heb je een manier om de accuspanning te controleren, zelfs ruwweg? Het kan een defecte spanningssensor zijn die verkeerde metingen geeft, of erger, een daadwerkelijk probleem met de omvormer. Gebeurt het meer als de auto heeft stilgestaan, of tijdens/na het opladen?
(Vertaald uit Engels)