sarahkoenig14
Peugeot 308 Elektrische Hoogspanningsfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een elektrische Peugeot 308 uit 2023 vertoonde een "Hoogspannings-systeemfout"-melding, waardoor de motor afsloeg en het vermogen verminderde. Het probleem werd vermoed te liggen bij de accu, mogelijk door een defecte spanningsensor of een ernstiger probleem zoals een defecte accu of omvormer. Na het controleren van de aansluitingen en bedrading werd de auto naar een werkplaats gebracht, waar diagnostiek een sterk ontladen of defecte accu bevestigde, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
sarahkoenig14 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Het waarschuwingslampje van de batterij gaat branden met de foutmelding. Ik heb geen manier om de accuspanning te controleren. Hoe waarschijnlijk is dit een probleem met de spanningssensor versus iets serieuzers zoals de omvormer? Als de batterij sterk ontladen of defect is, zou dat dan deze foutcode activeren, zelfs als de auto is aangesloten?
(community_translated_from_language)
hannahthunder3
Oké, het batterijwaarschuwingslampje dat continu brandt, bevestigt dat u een probleem heeft dat professionele aandacht vereist. Het kan "alleen" een defecte sensor zijn, maar eerlijk gezegd, met die symptomen zou ik neigen naar een serieuzer batterijprobleem. Een zwaar ontladen of defecte batterij kan absoluut die foutcode activeren, zelfs als deze is aangesloten! De computer van de auto controleert continu de gezondheid en prestaties van de batterij, en als deze iets buiten de specificaties detecteert, geeft deze een code. Ik zou overwegen om uw Peugeot naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen. Heeft u al een betrouwbare? Het kost waarschijnlijk 290 € om de batterij te vervangen, maar bevestig dit vooraf. Risiceer geen verdere schade of zelfs letsel door dit zelf te proberen te repareren.
(community_translated_from_language)
sarahkoenig14 (community.author)
Bedankt voor je inzichten! Ik heb de auto naar de werkplaats gebracht. Zoals je vermoedde, wees de diagnose op een zwaar ontladen/defecte accu. De reparatiekosten bedroegen 290 €. Alles lijkt nu te werken. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
hannahthunder3
Wauw, dat klinkt als een flinke hoofdpijn! Een hoogspanningssysteemfout op een relatief nieuwe elektrische 308 is zeker iets dat je niet wilt negeren. De motor die uitvalt en verminderd vermogen zijn serieuze symptomen. Omdat je de voor de hand liggende dingen zoals aansluitingen al hebt gecontroleerd, zou ik aarzelen om er zelf te veel aan te knutselen. Is het waarschuwingslampje van de accu überhaupt gaan branden naast de foutmelding? Heb je een manier om de accuspanning te controleren, zelfs ruwweg? Het kan een defecte spanningssensor zijn die verkeerde metingen geeft, of erger, een daadwerkelijk probleem met de omvormer. Gebeurt het meer als de auto heeft stilgestaan, of tijdens/na het opladen?
(community_translated_from_language)