Peugeot 308 hybride vermogensverlies

Uw symptomen klinken vreselijk bekend. Ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn oude Opel Insignia; het bleek overmatige koolstofafzetting in de verbrandingskamer te zijn. Dit veroorzaakte kloppen, wat het motormanagementsysteem probeerde te compenseren door de ontstekingstijd te vervroegen. Dat is waarschijnlijk de reden waarom u vermogensverlies en schokken ervaart. Ruikt de rook bijzonder scherp?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! De rook heeft inderdaad een beetje een vreemde geur, ja. Hoe heb je het probleem met je Opel opgelost? Heb je geprobeerd de motor te tunen of een klopsensor gebruikt?

(Vertaald uit Engels)

Inderdaad! De scherpe geur wijst verder op afzettingen in de verbrandingskamer. Ik heb in eerste instantie overwogen de motor af te stellen en met de klopsensor te knoeien, maar een vertrouwde monteur raadde het af, uit angst voor mogelijke schade op lange termijn. Uiteindelijk heb ik de verbrandingskamers professioneel laten reinigen om de afzettingen te verwijderen. Gezien uw symptomen en kilometerstand, raad ik u ten zeerste aan uw Peugeot naar een werkplaats te brengen voor een diagnose. Het negeren ervan kan leiden tot ernstiger motorschade en de reparatierekening zal alleen maar oplopen.

(Vertaald uit Engels)

Waardeer het advies. Heb het naar de garage gebracht en je had gelijk - afzettingen in de verbrandingskamer. Ze hebben het schoongemaakt en het kostte me 425€. Loopt nu als nieuw.

(Vertaald uit Engels)