Peugeot 4007 Controlelampje motor VANOS-probleem

Ik heb een raar probleem met mijn Peugeot 4007 diesel uit 2010. Het controlelampje van de motor blijft branden en ik heb de laatste tijd een hoger brandstofverbruik opgemerkt. De auto heeft 74264 km op de teller. Ik heb wat gelezen over VANOS, met name in BMW's, en ik vraag me af of het daarmee te maken kan hebben. Zou dit een VANOS-fout kunnen zijn? Ik voel echter geen significant vermogensverlies.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Het zou de VANOS kunnen zijn. De 'VANOS' verwijst naar een variabele kleptiming. In uw Peugeot, met het controlelampje van de motor en een verhoogd brandstofverbruik, is een defecte inlaat-VANOS aannemelijk. Het kan een defect zijn in een van de nokkenas-solenoïdekleppen, of de voeding kan niet beschikbaar zijn.

(Vertaald uit Engels)

Dus, als het de VANOS-solenoïde is, is er een manier om het zelf te testen, of is dit iets dat ik aan een professional moet overlaten? Is het probleem met de voeding gemakkelijk te controleren, of vereist het speciale apparatuur?

(Vertaald uit Engels)

Het testen van het magneetventiel vereist meestal specifieke diagnostische tools. Hoewel het controleren van de stroomvoorziening eenvoudig lijkt, riskeert u zonder de juiste kennis verdere schade te veroorzaken. Gezien de symptomen wordt een professionele diagnose aanbevolen. Verwacht een reparatiekost van ongeveer 250€.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het advies. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad de VANOS-solenoïde was. Ze hebben hem vervangen en het controlelampje van de motor is nu uit en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De reparatiekosten waren precies zoals je voorspelde!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: