norbert_held8
Peugeot 406 brandstoftankventilatielek
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Peugeot 406 uit 2003 vertoonde een "check engine"-lampje en af en toe stilvallen bij stationair draaien, vooral wanneer warm. De diagnose wees op een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, waarbij vermoed werd dat het actieve koolfilter defect was. Na vervanging van het koolfilter werden de problemen opgelost, waardoor het "check engine"-lampje verdween en de motorprestaties verbeterden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
norbert_held8 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Weet je nog precies wat er mis was met het purge-ventiel, en hoe ben je erachter gekomen?
(community_translated_from_language)
benjaminfrost3
De klep zat vast open en trok constant dampen uit de tank. Een monteur heeft het gediagnosticeerd met een rooktest. Als het koolstoffilter het niet oplost, breng het dan naar een werkplaats om de klep en de druksensor te controleren.
(community_translated_from_language)
norbert_held8 (community.author)
Hartelijk dank voor de info! Het bleek de koolstoffilter te zijn, precies zoals ik vermoedde. Heb hem vervangen en het controlelampje van de motor is weg, en de motor loopt nu soepel. Kostte me 275€, maar het was het waard!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
benjaminfrost3
Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen in mijn oude Opel Astra. Motorstoringslampje en onregelmatig stationair draaien. In mijn geval was het een defecte ontluchtingsklep die vacuümproblemen in de brandstoftank veroorzaakte.
(community_translated_from_language)