melinamond6

Peugeot 406 EGR-klepprobleem

Mijn Peugeot 406 diesel uit 2004 heeft problemen bij 211250 km. Ik denk dat de EGR-klep defect is. Symptomen: verminderd motorvermogen, controlelampje motor, rook tijdens acceleratie, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken en luid sissen. Zou dit een vacuümlek kunnen zijn dat verband houdt met recirculatie en emissies, met invloed op de katalysator?

(Vertaald uit Engels)

Een diesel Peugeot 406 uit 2004 ondervindt problemen zoals verminderd motorvermogen, een brandend motorstoringslampje, rook tijdens acceleratie, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken en hard sissen. Deze symptomen wijzen op een defecte EGR-klep, mogelijk in verband met een vacuümlek dat de recirculatie en emissies beïnvloedt, wat de katalysator zou kunnen schaden. Het probleem werd bevestigd als een vastzittende EGR-klep, die vervangen moest worden.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Opel Astra uit 2012. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren. Heb je gecontroleerd op ongebruikelijke geluiden uit de motorruimte, vooral bij stationair draaien? Het zou kunnen wijzen op een vacuümlek dat de prestaties van de EGR-klep beïnvloedt. Was er een verandering in het gedrag van de auto?

(community_translated_from_language)

Met betrekking tot het Opel Astra-probleem, heeft u specifieke trends waargenomen in het onregelmatig draaien van de motor, zoals het optreden ervan bij bepaalde motortemperaturen of belastingsomstandigheden? Waren er diagnostische foutcodes en welke specifieke gebieden heeft u onderzocht bij het aanpakken van de recirculerende uitlaat?

(community_translated_from_language)

Inderdaad, het onregelmatig lopen was duidelijker bij lagere motortemperaturen. De diagnosecodes wezen op een defecte EGR-klep en op basis van de symptomen besloot de werkplaats dat het het beste was om deze te vervangen. Gezien de overeenkomsten kan een professionele diagnose voor uw Peugeot een goed idee zijn.

(community_translated_from_language)

De oorzaak van het probleem was inderdaad de EGR-klep, zoals vermoed. De klep was defect en vastgelopen. Vervanging kostte 355€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406