100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

alinasteel1

Peugeot 407 Stuurbekrachtigingsprobleem

Hallo, ik heb een Peugeot 407 diesel uit 2011, kilometerstand 221.297 km. De stuurbekrachtiging doet raar. Ik krijg een trillend stuur, een sponsachtig weggedrag en een foutcode. Het voelt alsof de stuurbekrachtiging aan en uit gaat, waardoor er soms meer kracht nodig is om het stuur te draaien. Ik vermoed een defecte kabel of stekkerverbinding. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een probleem met de stuurbekrachtiging in een Peugeot 407 uit 2011, gekenmerkt door een vibrerend stuurwiel, sponzige handling en intermitterende stuurbekrachtiging. Het eerste vermoeden was een defecte kabel of stekkerverbinding. Suggesties waren onder andere het controleren van het niveau van de hydraulische vloeistof, het inspecteren van de drukslang op lekken en het overwegen van een mogelijk defect van de stuurpomp door slijtage. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door een defecte verbinding te herstellen in een werkplaats.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

johannesschwarz1

Klinkt als een echte pijn. Stuurbekrachtigingsproblemen zijn nooit leuk. Heeft u het hydraulische vloeistofpeil gecontroleerd? Een laag vloeistofpeil kan die symptomen veroorzaken. Bekijk ook de drukslang goed voor eventuele lekken of knikken. En terwijl u toch bezig bent, inspecteer de stuurbekrachtigingspomp zelf op eventuele schade. Kan het begin zijn van een stuurbekrachtigingspompstoring, hoewel een slechte verbinding ook een goede optie is. Is de foutcode specifiek?

(community_translated_from_language)

alinasteel1 (community.author)

Bedankt voor de tips! Ik zal het vloeistofpeil en de slangen controleren. Bedoel je met 'specifieke fout' het exacte codenummer? Ik wil ook graag weten wat je bedoelt met stuurbekrachtigingspomp defect, wat zou daartoe kunnen leiden?

(community_translated_from_language)

johannesschwarz1

Ja, het codenummer helpt enorm bij de diagnose. Wat betreft het uitvallen van de pomp, ze kunnen intern slijten in de loop der tijd, vooral met die kilometerstand. Schoepen binnenin slijten af, waardoor de druk afneemt. Als het vloeistofpeil in orde is en er geen zichtbare lekken zijn, zijn een defecte pomp of een slechte verbinding je beste opties. Eerlijk gezegd, met de besturing zou ik een bezoek aan de werkplaats aanraden. Veiligheid voor alles, toch?

(community_translated_from_language)

alinasteel1 (community.author)

Bedankt! Ik waardeer het advies. Heb het naar de garage gebracht, en je had gelijk, het bleek een defecte verbinding te zijn. 95€ later en het is opgelost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

407