jessicasky3

Peugeot 408 Uitlaatklep Probleem

Ik heb een Peugeot 408 uit 2010, benzinemotor, met 137.658 km. De laatste tijd doet hij raar. Ik krijg een foutcode met betrekking tot de uitlaatkleppen en ik heb gemerkt dat de uitlaat luider is dan normaal, vooral bij het starten als hij koud is – het klinkt als een tractor gedurende een minuut of twee! Mijn gevoel zegt me dat het de uitlaatklep zelf is die defect is. Heeft iemand anders dit al meegemaakt? Ideeën voordat ik er geld tegenaan ga gooien?

(Vertaald uit Engels)

Een eigenaar van een Peugeot 408 uit 2010 meldde een probleem met de uitlaatklep, aangegeven door een foutcode en een ongewoon hard uitlaatgeluid tijdens koude starts. Het probleem werd vermoed een defecte uitlaatklep te zijn. Een soortgelijk probleem in een ander voertuig werd opgelost door een defecte klep-actuator aan te pakken. De voorgestelde oplossing hield in het controleren van de actuator motor op stroom met een multimeter, maar uiteindelijk koos de eigenaar voor professionele reparatie, waardoor werd bevestigd dat de uitlaatklep en actuator inderdaad defect waren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Interessant. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Audi A4 uit 2014, dieselmotor. Dezelfde symptomen: foutcode, luider uitlaatgeluid en lawaaierige koude starts. In mijn geval bleek het een defecte klepactuator te zijn, die de uitlaatkleppen aanstuurt. De actuatormotor was defect, waardoor de kleppen niet goed konden openen en sluiten. Heb je de actuatormotor zelf gecontroleerd? Je zou hem kunnen testen met een multimeter om te zien of hij stroom krijgt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de tip! Ik ben niet zo bekend met het testen van actuatoren – waar bevindt deze zich precies en wat voor metingen moet ik zoeken met de multimeter? Is het iets waar ik gemakkelijk bij kan, of zit het diep in het uitlaatsysteem?

(community_translated_from_language)

Op de Audi zat hij direct vastgeschroefd aan de uitlaatklepbehuizing, relatief toegankelijk na het verwijderen van enkele bodemplaten. De locatie kan echter anders zijn op uw Peugeot. Wat betreft het testen, moet u spanning zien wanneer de motor wordt gestart; het specifieke spanningsbereik hangt af van uw systeem. Als u niet vertrouwd bent met elektrisch testen, of geen gemakkelijke toegang heeft tot de actuator, raad ik u ten zeerste aan om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Een defecte uitlaatklep kan de motorprestaties beïnvloeden en verdere schade kan duur zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt! Ik waardeer de inzichten. Uiteindelijk heb ik hem naar de garage gebracht, net zoals je zei. Bleek dat de uitlaatklep defect was en de actuator ook vastzat. Het kostte me 190€ om het te laten repareren, maar de tractorgeluiden zijn tenminste weg! Proost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408