mikajung98
Peugeot 5008 Koppelomvormer Defect
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mikajung98 (Auteur)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de vloeistof gecontroleerd en het leek in orde, misschien een beetje donker maar niet verbrand ruikend. Als het de koppelomvormer is, is dan een volledige transmissie revisie nodig, of kan alleen de omvormer worden vervangen? En met wat voor kosten heb ik hier te maken?
(Vertaald uit Engels)
theowerner25
Hoewel u technisch gezien alleen de koppelomvormer kunt vervangen, wordt het over het algemeen als de beste praktijk beschouwd om de hele transmissie te inspecteren wanneer u al zo diep van binnen zit. Vuil van de defecte omvormer kan de klepbehuizing en andere componenten verontreinigen, wat tot toekomstige problemen leidt. Gezien de kilometerstand van uw 5008 is een uitgebreide inspectie gerechtvaardigd. Op dit punt zou ik u ten zeerste aanraden om uw voertuig naar een gerenommeerde werkplaats te brengen voor een goede diagnose en een reparatie-inschatting.
(Vertaald uit Engels)
mikajung98 (Auteur)
Je had gelijk! Heb hem naar een transmissiespecialist gebracht en de koppelomvormer vergrendelingskoppeling was inderdaad kapot. Ze adviseerden een volledige transmissieservice en vervanging van de omvormer, wat me een flinke 2120€ kostte, maar hij loopt tenminste weer soepel. Bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
theowerner25
Dat klinkt verdacht veel als een klassieke koppelomvormerfout. De symptomen die u beschrijft, in combinatie met de foutcode, wijzen sterk in die richting. Heeft u het niveau en de conditie van de transmissievloeistof gecontroleerd? Een laag of verbrand vloeistofpeil kan deze problemen verergeren, hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit de oorzaak is als de lock-up koppeling inderdaad defect is.
(Vertaald uit Engels)