100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

raphaelschwarz1

Peugeot 5008 Motorvermogensverlies

Ik heb een Peugeot 5008 uit 2018 met een benzinemotor die me problemen bezorgt. Hij heeft bijna 200.000 km gereden. Het controlelampje van de motor brandt en ik ervaar verminderde motorprestaties, een trage respons en wat lijkt op een hoger brandstofverbruik. Ik vermoed dat het de manifolddruksensor zou kunnen zijn. Heeft iemand anders vergelijkbare problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 5008 uit 2018 met bijna 200.000 km heeft last van vermogensverlies, traag reageren en verhoogd brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. De eerste verdenking was een defecte inlaatspruitstukdruksensor. Echter, een vacuümlek werd geïdentificeerd als de waarschijnlijke oorzaak, met name van invloed op de inlaatspruitstukdrukmetingen. Een werkplaats bevestigde een gescheurde slang en verving zowel de slang als de inlaatspruitstukdruksensor, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

matteohimmel85

Ik ben iets vergelijkbaars tegengekomen met mijn 5008, hoewel ik niet kan zeggen dat de kilometerstand precies overeenkomt. De symptomen die u beschrijft – het motorlampje, het vermogensverlies en het verhoogde brandstofverbruik – wijzen op een mogelijk vacuümlek dat de druklezingen van het spruitstuk beïnvloedt. Voordat u de sensor veroordeelt, heeft u gecontroleerd op duidelijke tekenen van schade of loskoppelingen aan de vacuümslang?

(community_translated_from_language)

raphaelschwarz1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb nog niet grondig gecontroleerd op vacuümlekken, maar dat zal ik zeker prioriteit geven. Is er een specifiek gebied in de motorruimte waar deze lekken vaker voorkomen bij de 5008, of zijn er specifieke slangen waarvan bekend is dat ze defect raken?

(community_translated_from_language)

matteohimmel85

Hoewel er geen enkel, universeel zwak punt is, zou ik een zorgvuldige inspectie aanraden van alle vacuümleidingen, met name die welke verbonden zijn met het inlaatspruitstuk en de rembekrachtiger. Gezien de leeftijd en kilometerstand van uw voertuig, kan het verstandig zijn om een ​​werkplaats een rooktest te laten uitvoeren om eventuele lekken op te sporen die niet direct zichtbaar zijn. Het lijkt op een grote lekkage. Een defecte MAP-sensor zou een code moeten genereren, maar kan dit soort ernstig gedrag mogelijk niet veroorzaken.

(community_translated_from_language)

raphaelschwarz1 (community.author)

Oké, bedankt voor de raad. Ik heb hem eindelijk naar een werkplaats gebracht. Je had gelijk over het vacuümlek. Ze vonden een gescheurde slang, vervingen de manifolddruksensor en de slang. De totale kosten waren 235 €. Rijdt nu als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

5008