100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

hannahmueller42

Peugeot 5008 Turbo Boost probleem

Ik heb problemen met mijn Peugeot 5008 uit 2020, benzinemotor. Het controlelampje van de motor brandt en de auto schokt bij het accelereren. Er is ook een fluitend en luid sissend geluid bij het accelereren. Soms slaat de motor af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik is toegenomen en het motorvermogen is afgenomen. Zou dit te maken kunnen hebben met de turbodruksensor?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

alfredblitz1

Ik had zeer vergelijkbare symptomen op mijn 5008: controlelampje motor, schokken, fluitende geluiden. Het klinkt als een probleem met de turbodruk. Heeft u het inlaatspruitstuk gecontroleerd op lekkages of scheuren? Controleer ook de kabel- en stekkerverbinding van de turbodruksensor zelf. Een defecte verbinding daar kan allerlei problemen met het turbosysteem veroorzaken. Is het sissen bijzonder luid wanneer de motor belast wordt?

(Vertaald uit Engels)

hannahmueller42 (Auteur)

Bedankt! Ik zal het inlaatspruitstuk inspecteren. Toen u vergelijkbare symptomen had, was de defecte verbinding duidelijk, of was er een meer gedetailleerde inspectie nodig? Wat bedoelt u ook met 'onder belasting'? Ik ben geen expert in autoreparaties.

(Vertaald uit Engels)

alfredblitz1

Op mijn 5008 zag de kabel er in eerste instantie goed uit, maar een van de pinnen in de stekker was licht gebogen, waardoor er af en toe contact was. Met 'onder belasting' bedoel ik wanneer de motor harder werkt – heuvelop accelereren of een zware last dragen. Als het sissen dan duidelijker wordt, versterkt dat het vermoeden van een lekkage of een defecte sensorverbinding. Aangezien u niet erg bekend bent met automechanica, zou ik ten zeerste aanraden om ermee naar een werkplaats te gaan om het goed te laten diagnosticeren. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen als het om het turbosysteem gaat.

(Vertaald uit Engels)

hannahmueller42 (Auteur)

Hartelijk dank voor de uitleg en het advies! Ik breng mijn Peugeot naar een vertrouwde werkplaats voor een diagnose en reparatie. Het probleem was een defecte kabel of stekkerverbinding van de turbodruksensor. De eindfactuur was 95€.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: