100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

davidblade81

Peugeot 508 Hybride Motorproblemen

Ik schrijf over een mogelijk probleem met mijn Peugeot 508 hybride uit 2016, met ongeveer 245.352 kilometer. Het controlelampje van de motor brandt en ik heb minder motorvermogen en een slechte respons opgemerkt. Er is een fluitend geluid, dat overgaat in een luid sissend geluid bij het accelereren, en soms slaat de motor af bij stationair draaien. Ik gebruik ook meer brandstof. Zou dit een defect kunnen zijn aan de turbodrukactuator, misschien een defecte elektrische bypassklep?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Peugeot 508 uit 2016 ondervindt motorproblemen, waaronder een check engine-lampje, verminderd vermogen, slechte respons, een fluitend geluid dat tijdens acceleratie overgaat in een sissend geluid, motorstalling bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Deze symptomen wijzen op een mogelijke storing in de boost-drukaktuator of een defecte elektrische bypass-klep. Het gesprek benadrukt de mogelijkheid van een boost-lek of een defecte druksensor en adviseert om slangen en de intercooler op schade te controleren. Uiteindelijk wordt aangeraden een monteur te raadplegen voor een correcte diagnose en reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

antonmond26

Wow, dat klinkt als een symfonie van slecht nieuws! Een fluitend geluid dat overgaat in een sissend geluid wijst er zeker op dat er ergens een boostlek is. Het controlelampje van de motor, het vermogensverlies en het afslaan passen allemaal bij een probleem met de boostdruk. Een defecte actuator zou zeker de schuldige kunnen zijn, vooral bij een hybride waar de turbo samenwerkt met de elektromotor. Heb je de slangen of de intercooler gecontroleerd op duidelijke scheuren of lekkages? Een druksensor die verkeerde waarden geeft, kan ook vergelijkbare symptomen veroorzaken. Heb je diagnostische tools om de foutcodes uit te lezen?

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb de slangen of intercooler nog niet op schade gecontroleerd. Ik heb geen diagnosegereedschap. Kan een slechte druksensor alleen het fluiten en sissen veroorzaken, of betekent dat altijd een fysieke lekkage?

(community_translated_from_language)

antonmond26

Oké, dus zonder codes is het een beetje als diagnosticeren in het donker! Een defecte druksensor kan vreemde metingen veroorzaken die de turbodrukregeling verstoren, maar het fluiten/sissen is een grote aanwijzing dat er ergens lucht ontsnapt. Denk er zo over: de actuatorventiel regelt hoeveel turbodruk je turbo maakt. Als deze vastzit of het signaal is uit, kan de turbo overboosting veroorzaken en kan het systeem druk afvoeren om zichzelf te beschermen, waardoor het geluid ontstaat. Gezien alle symptomen zou ik eerlijk gezegd aanraden om hem naar een vertrouwde monteur te brengen. Zij kunnen de turbodruk en de actuator goed diagnosticeren met de juiste tools. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen, vooral met een hybride systeem.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Ik waardeer de uitleg en het advies. Ik zal een afspraak maken met een monteur voor een diagnose. De geschatte reparatie is 250€, voor een defecte elektrische bypassklep. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508