Peugeot 508 transmissiefout

Ik word er gek van. Ik heb een Peugeot 508 uit 2015, dieselmotor, en hij vertoont een paar behoorlijk rare dingen. 171929 km op de teller. Het motormanagementlampje blijft branden, soms ook het transmissiewaarschuwingslampje, en het foutgeheugen schreeuwt om een fout in de oliedruksensor van de transmissie. Hij is een paar keer in de noodloop gegaan! Ik heb ook wat slippen en ruw schakelen, en zelfs een beetje gekraak bij het schakelen. De versnellingsbakolie lijkt een beetje laag te zijn. Heeft iemand anders dit al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt als een flinke hoofdpijn. Ik heb zoiets meegemaakt met mijn oude Volvo V70 een paar jaar geleden. De transmissie gedroeg zich op allerlei manieren. Bleek een slechte oliedruksensor te zijn die de chaos veroorzaakte. Hoe laag is 'een beetje laag'? Want op mijn auto veranderde 'een beetje laag' in 'catastrofaal laag' omdat er een olielekkage was waar ik niet van op de hoogte was.

(Vertaald uit Engels)

Dat is interessant. Als je 'catastrofaal laag' zegt, wat waren de symptomen precies? Ik bedoel, waren ze hetzelfde als wat ik zie? Hoe ben je er uiteindelijk achter gekomen? Ben je er zelf in geslaagd het op te lossen, of moest je het naar een werkplaats brengen?

(Vertaald uit Engels)

De symptomen klopten precies: slippen, ruw schakelen, alles erop en eraan. De Volvo ging zelfs een paar keer in de noodloop, precies zoals je beschreef. Ik kwam erachter toen de transmissie begon te klinken als een zak met moersleutels! Ik zou het door een goede garage laten nakijken als ik jou was. Die automatische bakken zijn gevoelige dingen, en je wilt het niet verprutsen en eindigen met een rekening ter grootte van een kleine auto. Maar je kunt beter eerst zelf je oliepeil controleren. Het zou zomaar dat kunnen zijn...

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en de versnellingsbakolie bijgevuld. Geen verandering, dus ik heb hem naar een lokale garage gebracht die hem aansloot, de fout van de oliedruksensor bevestigde. Het bleek dat de sensor zelf defect was EN het oliepeil inderdaad laag was, wat waarschijnlijk de sensorfout in de eerste plaats veroorzaakte. Nieuwe sensor, olie bijvullen en de foutcodes resetten... 365€ lichter, maar alles lijkt nu goed! Nogmaals bedankt voor de duw in de goede richting, zeer gewaardeerd!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: