100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

horstkaiser1

Peugeot 607 Mengselvoorbereidingsfout

Oké, Peugeot-goeroes, ik zit hier met mijn handen in het haar. Mijn Peugeot 607 uit 2010 (benzinemotor) geeft een 'mengselvoorbereidingsfout'. Hij heeft 169462 km op de teller. Ik heb minder vermogen, het controlelampje van de motor brandt, onregelmatig lopen en een vervelend schokken bij het accelereren. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Ik heb de gebruikelijke verdachten gecontroleerd - de LMM lijkt in orde, geen duidelijke vacuümlekken. Ik denk dat het een probleem met de brandstofinjectie is, misschien een slechte injector? Heeft iemand dit al eerder gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 607 uit 2010 ondervindt een "fout bij de mengselbereiding", wat leidt tot verminderd vermogen, onregelmatig lopen en afslaan. Aanvankelijke controles van de luchtmassameter en vacuümlekken toonden geen problemen, wat wijst op een mogelijk probleem met de brandstofinjectie, mogelijk een defecte injector. Nadat andere mogelijkheden zoals de zuurstofsensor en bougies waren overwogen, werd het probleem bevestigd als een defecte injector, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

luisakaiser79

Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn oude Saab 9-3 – hoewel het een diesel was. 'Mengselbereidingsfout' is vaag, maar die symptomen wijzen op brandstofproblemen. Bij de Saab bleek het een defecte injector te zijn. Voordat je dingen uit elkaar gaat halen, heb je de zuurstofsensormetingen gecontroleerd? Een slechte O2-sensor kan de brandstoftrim verstoren en vergelijkbare problemen veroorzaken. Hoe zit het met de bougies? Zijn ze vervuild?

(community_translated_from_language)

horstkaiser1 (community.author)

Goede opmerking over de O2-sensor. Ik zal de waarden controleren. Wat de bougies betreft, ze zijn relatief nieuw, maar ik zal ze eruit halen en bekijken. Toen je Saab het injectorprobleem had, was het dan constant of met tussenpozen? En merkte je verschil in brandstofverbruik?

(community_translated_from_language)

luisakaiser79

Bij de Saab begon het injectorprobleem met tussenpozen, daarna werd het constant. Het brandstofverbruik ging zeker omhoog. Het onregelmatig lopen en afslaan werd geleidelijk erger. Eerlijk gezegd, na het controleren van de O2-sensor en de bougies, zou ik aanraden om de injectoren professioneel te laten testen. Kan u op de lange termijn veel tijd en geld besparen. Anders zit u in het duister.

(community_translated_from_language)

horstkaiser1 (community.author)

Bedankt. Ik waardeer de inzichten. Ik had het gevoel dat het die kant op wees. Heb het naar mijn werkplaats gebracht en je had gelijk - defecte injector. Alles is nu gerepareerd. Het kostte me 515€ inclusief onderdelen en arbeid, maar ze rijdt weer als een droom. Proost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

607