100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

gabrielwolf9

Peugeot 607 Motorsrook en vermogensverlies

Ik heb een Peugeot 607 uit 2002 met een benzinemotor, en de laatste tijd blijft het controlelampje van de motor steeds oplichten. Ik heb ook gemerkt dat de motor wat zwakker aanvoelt dan normaal en dat er wat rook uitkomt als ik accelereer. De auto heeft 58611 km op de teller. Zou het een onderhoudskwestie kunnen zijn, of iets ernstiger? Ik heb de gebruikelijke dingen gecontroleerd, zoals olie- en koelvloeistofpeil, maar die lijken in orde.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 607 uit 2002 ondervindt motorrook en vermogensverlies, waarbij het motorstoringslampje brandt. De rook is blauwig en ruikt naar olie, wat suggereert dat er olie verbrandt wordt. Een waarschijnlijke oorzaak is een defecte PCV-klep, wat kan leiden tot verhoogde carterdruk en olielek. Het wordt aanbevolen om een professional het probleem te laten aanpakken om verdere schade te voorkomen, en het probleem werd opgelost met een reparatie die 360€ kostte.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

friedhelmschmitz1

Klinkt alsof het een probleem met de carterventilatie zou kunnen zijn. Is de rook blauwachtig en ruikt hij een beetje olieachtig? Zo ja, dan wijst dat op het verbranden van olie. Een defecte PCV-klep (Positive Crankcase Ventilation) kan een lekkage veroorzaken en allerlei problemen, waaronder die symptomen. Klinkt de motor ook luider dan normaal?

(community_translated_from_language)

gabrielwolf9 (community.author)

De rook is een beetje blauwachtig, ja, en het ruikt een beetje olieachtig nu je het zegt. Luider... misschien een beetje? Wat doet de PCV-klep precies, en is het iets dat ik zelf kan repareren, of kan ik het beter aan een professional overlaten?

(community_translated_from_language)

friedhelmschmitz1

De PCV-klep maakt deel uit van het emissiesysteem; hij regelt de druk in het carter en voert overtollige gassen terug naar het inlaatspruitstuk. Als deze defect raakt, bouwt de carterdruk zich op, waardoor olie langs de afdichtingen wordt geperst, vandaar de rook en het verminderde vermogen. Hoewel u kunt proberen deze zelf te vervangen, gezien de symptomen en de kans op verdere schade, zou ik aanraden om ermee naar een werkplaats te gaan. Een kapotte PCV kan kostbare schade aan andere onderdelen veroorzaken als deze niet wordt gecontroleerd.

(community_translated_from_language)

gabrielwolf9 (community.author)

Oké, bedankt voor het advies. Ik hoopte dat het iets simpels zou zijn, maar ik denk dat ik de knoop maar doorhak en het naar een werkplaats breng. De reparatiekosten bedroegen 360€, het was inderdaad de carterventilatie. Het is in ieder geval nu opgelost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

607