100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

melinaghost1

Peugeot 806 dieselmotor problemen

Mijn Peugeot 806 uit 2002 (dieselmotor) bezorgt me wat kopzorgen. Hij heeft ongeveer 113.000 km op de teller staan. De laatste tijd is hij moeilijk te starten, het voelt alsof hij overslaat. Het brandstofverbruik is zeker gestegen en het lijkt alsof hij wat vermogen kwijt is. Bovendien is het stationair toerental erg onregelmatig; soms slaat hij zelfs af. Ideeën? Zouden het vuile injectoren kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een dieselmotor van een Peugeot 806 uit 2002 had problemen met het starten, misfiring, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Men vermoedde dat deze problemen werden veroorzaakt door vuile of verstopte brandstofinjectoren, zoals aangegeven door zwarte rook en een brandstofgeur. De oplossing betrof het brengen van het voertuig naar een werkplaats waar een defecte injectiedop werd vervangen en de andere werden gereinigd, waardoor de problemen effectief werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

UliWheels

Klinkt bekend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Alfa Romeo 156. Dezelfde symptomen: moeilijk starten, slecht stationair draaien en een merkbaar verlies van vermogen. In mijn geval waren het de brandstofinjectoren. Ze waren verstopt. Een verstopte brandstofinjector verstoort de brandstof-luchtmengsel, waardoor je die problemen ziet. Heb je zwarte rook of een sterke brandstofgeur opgemerkt?

(community_translated_from_language)

melinaghost1 (community.author)

Ja, nu je het zegt, is er inderdaad een beetje zwarte rook bij het starten. En soms een lichte brandstofgeur. Verstopte injectoren, hè? Hoe ben je daar achter gekomen? En wat heb je gedaan om het op te lossen?

(community_translated_from_language)

UliWheels

De zwarte rook en de brandstofgeur zijn veelzeggende tekenen. Ik vermoedde het in eerste instantie vanwege de symptomen, daarna bevestigde een monteur het. Injectoren spuiten brandstof in de verbrandingskamer. Als ze verstopt zijn, spuiten ze niet gelijkmatig. Het is alsof je je tuin probeert te besproeien met een slang waar een knik in zit – je krijgt geen gelijkmatige bedekking. Eerlijk gezegd, ik zou er zelf niet aan knutselen, tenzij je echt weet wat je doet. Moderne dieselinjectiesystemen zijn behoorlijk gevoelig. Ik zou aanraden om het naar een werkplaats te brengen en ze goed te laten reinigen of vervangen.

(community_translated_from_language)

melinaghost1 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. Het bleek dat een van de injectoren defect was, hoogstwaarschijnlijk omdat hij vuil was. Ze hebben hem vervangen, de anderen schoongemaakt en nu loopt hij weer als een zonnetje. Kostte me 515€, maar het was de moeite waard om van die problemen af te komen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

806