Carly Community
tobias_schmid20
Peugeot 806 roetfilter probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
tobias_schmid20 (Auteur)
Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb nog geen regeneratiecyclus geforceerd, ik wist niet eens zeker of dat mogelijk was op dit model. Hoe zou ik dat precies moeten doen? En hoe zou ik de verhoogde tegendruk controleren? Ik heb geen gespecialiseerd gereedschap, maar is er een eenvoudige manier om een idee te krijgen of dat het probleem is?
(Vertaald uit Engels)
fabianlehmann1
Een regeneratie forceren kan soms via de computer van de auto gedaan worden, maar eerlijk gezegd, voor uw model is het waarschijnlijk het beste om dit over te laten aan een werkplaats met de juiste diagnoseapparatuur. Wat betreft tegendruk, zonder meters is het moeilijk om definitief te zeggen. Als het echt slecht is, kunt u voelen dat de motor moeite heeft of een fluitend geluid horen. Gezien de symptomen en de kilometerstand is een defecte DPF vrij waarschijnlijk en moet u deze professioneel laten controleren om verdere schade te voorkomen. Het kostte me uiteindelijk 1550€ voor de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
tobias_schmid20 (Auteur)
Oké, bedankt voor het advies. Ik breng hem naar een garage en laat ze een diagnosecheck uitvoeren op het DPF. Hopelijk is het iets simpels, maar ik ben voorbereid op het ergste. Ik waardeer het dat je mijn vermoedens hebt bevestigd en me tijd hebt bespaard bij het oplossen van andere mogelijke oorzaken. Het bleek dat het roetfilter inderdaad defect was.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
fabianlehmann1
Hoi, die symptomen wijzen absoluut op een DPF-probleem. Verminderd vermogen en rook zijn klassieke tekenen. Heb je geprobeerd een regeneratiecyclus te forceren? Soms, als het filter gewoon verstopt is, kan een flinke rit op de snelweg het oplossen. Maar met die kilometerstand kan het ernstiger zijn. Heb je een toename van de tegendruk opgemerkt? Dat kan ook een DPF-indicator zijn.
(Vertaald uit Engels)