Peugeot 807 cilinderdrukschommelingen

Hallo daar! Ik bezit ook een 807. Uw symptomen klinken vreselijk bekend. Cilinderdrukproblemen kunnen lastig zijn. Voordat u in worst-case scenario's duikt zoals zuigerveren of een koppakkingprobleem, heeft u overwogen dat dit een gevolgfout zou kunnen zijn? Dat wil zeggen, de drukschommelingen kunnen een symptoom zijn van iets anders dat faalt, in plaats van de primaire oorzaak? Bijvoorbeeld een defecte sensor ergens, of misschien zelfs iets dat te maken heeft met de distributieriem of de nokkenaspositie? Want als dat het geval is, wilt u niet in de motor zelf kijken, maar eerder het defecte onderdeel repareren dat deze verkeerde metingen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Een gevolgschade is logisch. Ik begon me zorgen te maken over de zuigerveren. Toen u vergelijkbare symptomen had, wat was dan de 'iets anders' dat faalde?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus die van mij was een beetje een saga. Ik raad u ten zeerste aan een werkplaats te bezoeken, want het lijkt erop dat uw motor verkeerd functioneert en dit kan de andere onderdelen beschadigen. In mijn geval dacht de garage aanvankelijk dat de EGR-klep de oorzaak was van de problemen, maar nadat deze was vervangen, bleef het probleem bestaan. Uiteindelijk herleidde men het tot een defecte brandstofinjector die een onbalans in de verbranding veroorzaakte, omdat deze verkeerde signalen naar het motormanagementsysteem stuurde. De les die ik heb geleerd is dat je niet altijd de eerste foutcode moet vertrouwen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten! Ik zal het zeker naar een werkplaats brengen en de mogelijkheid van een 'gevolgschade' en de injectoren vermelden. Het was een defecte sensor, zoals je suggereerde. De reparatie was gedekt en het kostte me 0€.

(Vertaald uit Engels)