patrick_schwarz1

Peugeot Expert turbodrukfout

Mijn Peugeot Expert uit 2005, dieselmotor, heeft een terugkerend probleem. Het controlelampje van de motor blijft branden en ik ervaar een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen, een slechte motorrespons en een hoger brandstofverbruik. Hij heeft 192371 km gereden. Ik vermoed dat het gerelateerd is aan een storing in de turbodrukregeling. Ik heb iets gevoeld dat aanvoelt als een drukval en ik vraag me af of het een probleem kan zijn met het inlaatspruitstuk of misschien de turbodrukregelaar. Zou het zelfs compressor surge kunnen zijn? Is het waarschijnlijk een defecte druksensor? Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Een Peugeot Expert uit 2005 met een dieselmotor had een terugkerend probleem met het branden van het motorstoringslampje, vergezeld van verminderd motorvermogen, slechte respons en verhoogd brandstofverbruik. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door een storing in de boost-drukkring, mogelijk in het inlaatspruitstuk, de boost-regelaar of een defecte druksensor. Na overleg met een monteur werd het probleem geïdentificeerd als een defecte vacuümschakelaar, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Opel Astra. De symptomen klinken heel bekend. Ik kreeg een controlelampje van de motor en vermogensverlies, en het bleek een probleem met een vacuümschakelklep te zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Kunt u meer details geven over het Astra-probleem? Was de vacuümschakelklep moeilijk te diagnosticeren en vertoonde deze vergelijkbare symptomen? Heeft u het uiteindelijk opgelost?

(community_translated_from_language)

Ja, de Astra vertoonde vergelijkbare symptomen. De diagnose vereiste een monteur met de juiste apparatuur en ik raad u aan een werkplaats te bezoeken. Het bleek een defect te zijn in een vacuümschakelklep.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de suggestie! Na een bezoek aan mijn lokale monteur bevestigden ze dat het probleem inderdaad een defecte vacuümschakelklep was. De reparatiekosten bedroegen ongeveer 140 €. De Peugeot rijdt weer soepel!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

EXPERT