Phaeton Oververhitting: Waarschuwing Elektrische Ventilatormotor Defect

Aangezien ik aan mijn Volkswagen Passat diesel uit 2011 heb gewerkt, kan ik enkele relevante ervaringen delen met vergelijkbare problemen met de motorkoeling. Nadat ik temperatuurproblemen had opgemerkt die overeenkomen met wat u beschrijft, ontdekte ik dat de radiateurventilator en de elektrische aansluitingen de boosdoeners waren. De problemen met de ventilator begonnen precies zoals de uwe, inconsistente werking en stijgende motortemperaturen onder alle rijomstandigheden. Mijn monteur controleerde eerst de ventilatorkoppeling en het hele koelsysteem voordat hij een defecte bedrading bij de ventilatorconnector identificeerde. De isolatie was versleten, waardoor er een onderbroken elektrisch contact ontstond. De reparatie omvatte het vervangen van de beschadigde kabelboom en de connectorassemblage, voor een bedrag van 95€ inclusief arbeid. Sindsdien werkt het motorkoelsysteem probleemloos met een correcte ventilatorinschakeling. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Is de ventilatorkoppeling geïnspecteerd? Zijn er foutcodes in het systeem opgeslagen? Wanneer is het koelsysteem voor het laatst onderhouden? Treedt de oververhitting vaker op onder specifieke omstandigheden? Deze details zouden helpen bepalen of uw Phaeton dezelfde problemen met de elektrische aansluitingen ondervindt die ik heb ondervonden. Hoewel de symptomen vergelijkbaar lijken, vereist een juiste diagnose van temperatuurregelproblemen het controleren van meerdere componenten in het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De laatste service was 3 maanden geleden, maar het koelsysteem is toen niet specifiek gecontroleerd. Het probleem met de ventilator begon ongeveer 2 weken geleden en wordt erger tijdens stop-and-go verkeer. De ventilatormotor lijkt sporadisch te draaien; soms werkt hij normaal, andere keren schakelt hij niet in, zelfs niet als de motortemperatuur hoog is. Er worden geen foutcodes weergegeven. De ventilatorkoppeling ziet er intact uit op basis van visuele inspectie, maar is nog niet professioneel gecontroleerd. Goed punt over de bedrading, ik laat de monteur de aansluitingen inspecteren, aangezien elektrische problemen vaak voorkomen in het koelsysteem. De oververhitting is het ernstigst tijdens stationair draaien en langzaam stadsverkeer, wanneer er minder luchtstroom door de radiator is. Op de snelweg handhaaft hij een betere temperatuurregeling, maar loopt hij nog steeds warmer dan hij zou moeten wanneer de ventilator niet goed inschakelt.

(Vertaald uit Engels)

Klinkt precies als wat ik met mijn Passat heb meegemaakt. De inconsistente ventilatorwerking, vooral tijdens stationair draaien en stadsverkeer, wijst sterk op een elektrisch probleem in het koelsysteem in plaats van een probleem met de mechanische ventilatorkoppeling. Toen de oververhittingsproblemen van mijn voertuig begonnen, kwamen de symptomen uit het niets en verdwenen ze weer, net als bij jou. Het intermitterende karakter van de elektrische ventilatorwerking is een klassiek teken van bekabelingsproblemen. De verslechtering van de verbinding verergert door warmte en trillingen, wat verklaart waarom de symptomen in de loop van de tijd erger werden. Aangezien er geen foutcodes aanwezig zijn en het probleem het meest merkbaar is in stop-and-go situaties, laat de monteur zich richten op: 1. Ventilatormotor connectorpennen op corrosie 2. Staat van de kabelboom in de buurt van hete componenten 3. Integriteit van de massa-aansluiting 4. Functie van de ventilatorrelais In mijn geval duurden de reparaties ongeveer 2 uur en waren de onderdelen relatief goedkoop. De temperatuurregeling is perfect sinds de reparatie van de bedrading, waarbij de elektrische ventilator precies inschakelt wanneer nodig. Het is de moeite waard om deze elektrische componenten te controleren voordat de hele ventilatorassemblage wordt vervangen. Het feit dat rijden op de snelweg een betere temperatuurregeling laat zien, ondersteunt verder een elektrisch in plaats van een mechanisch probleem in het motorkoelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Gezien uw feedback over mijn elektrische problemen, heb ik besloten mijn Phaeton te laten nakijken door de werkplaats. U had gelijk, ze vonden gecorrodeerde pinnen in de connector van de ventilatormotor en enkele beschadigde bedrading in de buurt van de radiator. De kabelboom had tegen een beugel geschuurd, waardoor de isolatie was beschadigd. De totale reparatiekosten bedroegen € 180, inclusief het vervangen van het gedeelte van de kabelboom en het installeren van een nieuwe connector. De elektrische ventilator schakelt nu consistent in en het motorkoelsysteem werkt perfect. Geen oververhittingsproblemen meer tijdens het rijden in de stad of op snelwegen. De temperatuurregeling is veel beter en blijft binnen het normale bereik, zelfs in zwaar verkeer. Ik ben erg blij dat ik de elektrische aansluitingen heb laten controleren voordat ik de hele ventilatorunit heb vervangen. Het probleem met de oververhitting van het voertuig is opgelost zonder vervanging van grote onderdelen. Bedankt dat u me in de goede richting hebt gestuurd met de suggestie voor een inspectie van de bedrading. Ik had veel meer tijd en geld aan probleemoplossing besteed zonder dat specifieke advies over het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)