Piepend riem bij VW T-Roc wijst op defecte riemspanner

Ik had ongeveer twee jaar geleden een soortgelijk probleem met een T-Cross, dus ik heb enige ervaring met dit soort autoreparatieproblemen. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: het piepen van de riem en de losse spanrol waren duidelijke indicatoren van een defect riemspannersysteem. De looprol vertoonde in mijn geval een soortgelijke speling. Ik heb hem naar een garage gebracht, waar ze bevestigden dat de spanrol moest worden vervangen. De totale reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte 455€. Ze hebben ter preventie ook de distributieriem geïnspecteerd, die gelukkig nog in goede staat was. De reparatie verbeterde de motorprestaties aanzienlijk en elimineerde het piepende geluid volledig. Het hele proces duurde ongeveer 3 uur in de garage. Voordat ik echter specifieke aanbevelingen doe, zou je het volgende willen delen: Bouwjaar van je T-Roc, Motorformaat en -type, Wanneer heb je het geluid voor het eerst opgemerkt, Heb je naast het geluid nog andere veranderingen in het motorgedrag opgemerkt? Aangezien je voertuig onder garantie valt, raad ik je sterk aan om het door de dealer te laten nakijken. Problemen met het riemsysteem zouden gedekt moeten zijn en het is het beste om ze vroegtijdig aan te pakken om mogelijke schade aan andere onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb ook een 2022 T-Roc met 54939 km op de teller. Jouw beschrijving van het probleem met de serpentine riem komt exact overeen met mijn symptomen. Na het lezen hiervan heb ik mijn riemaandrijving grondiger gecontroleerd en dezelfde speling in het spanmechanisme opgemerkt. Ik heb een afspraak gemaakt bij de dealer, aangezien de mijne ook nog onder garantie valt. Ze gaven een prijsopgave van 4 uur voor een complete diagnose en mogelijke vervanging van de spanrol. Goed om te weten dat je reparatie de motorproblemen volledig heeft opgelost. Ik zal een update geven zodra de mijne gerepareerd is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. De reparatie van mijn T-Cross bleek een eenvoudige oplossing te zijn, en ik verwacht dat die van jou vergelijkbaar zal zijn gezien de overeenkomende symptomen. De vervanging van de riemspanner heeft zowel het piepen van de riem als de prestatieproblemen volledig opgelost. Ter info, hoewel mijn reparatie 3 uur duurde, is de offerte van 4 uur die je hebt ontvangen redelijk. Ze zullen waarschijnlijk een volledige inspectie van het riemaandrijfsysteem uitvoeren, waarbij ze de looprol en andere componenten controleren terwijl ze alles uit elkaar hebben. Het feit dat de spanner speling vertoont bij 54939 km suggereert dat het geen ongebruikelijke storing is, maar mogelijk een bekend probleem met dit spannerontwerp. Zorg ervoor dat ze alles goed documenteren, aangezien anderen soortgelijke problemen kunnen ondervinden. Houd de reparatiefactuur in de gaten, mijn spannervervanging omvatte een nieuwe aandrijfriem, aangezien de oude met onjuiste spanning had gelopen. De riem zelf kostte slechts ongeveer 45€ van de totale kosten. Laat ons weten hoe het dealerbezoek verloopt. Het is nuttig voor anderen die in de toekomst soortgelijke problemen met het riemaandrijfsysteem kunnen ondervinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het advies. Ik kom net terug van de dealer en wilde dit topic afsluiten met een update. De diagnose bevestigde wat we besproken hebben, een defecte serpentine riemspanner. Ze hebben de reparatie in iets minder dan 4 uur voltooid, zoals aangegeven. Zoals hierboven vermeld, hebben ze zowel de spanner als de riem vervangen als voorzorgsmaatregel, aangezien de onjuiste spanning enige slijtage had veroorzaakt. Alle kosten werden onder garantie gedekt. De automonteur liet me de oude onderdelen zien; er was duidelijke slijtage aan de spannerpoelie-lagers. De riem vertoonde ook tekenen van onregelmatige slijtage door de inconsistente spanning. De motorprestaties zijn nu weer normaal en het piepen van de riem tijdens koude starts is volledig verdwenen. Voor iedereen die later zoekt met vergelijkbare symptomen, de belangrijkste tekenen die op dit probleem wezen waren: Piepend geluid van de riem, vooral tijdens koude starts, Speling in de spannerpoelie, Inconstante riemspanning, Lichte daling van de motorprestaties Totale reparatietijd: 3,5 uur Vervangen onderdelen: Spanner en serpentine riem Kosten: Dekking onder garantie (anders 495€)

(Vertaald uit Engels)