Pilot PCV-klepprobleem

Ik ben een vergelijkbare situatie tegengekomen met mijn vorige voertuig, een Volvo S60 T5 uit 2012. De symptomen die je beschrijft komen overeen met een mogelijke storing in de carterventilatie. Heb je afwijkingen in het stationairloopgedrag van de motor waargenomen, zoals schommelingen of instabiliteit? Is er bovendien enig zichtbaar bewijs van olielekkage rond het carter?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Het stationair draaien is een beetje ruw, nu je het zegt. En ja, ik denk dat ik een beetje olielekkage zag toen ik laatst rondkeek. Is dit definitief de PCV-klep, of zou het iets anders kunnen zijn dat vergelijkbare symptomen veroorzaakt?

(community_translated_from_language)

De waargenomen symptomen, waaronder onregelmatig stationair gedrag, waarneembare olielekkage en de diagnostische foutcode die wijst op een defect in de carterventilatie, wijzen gezamenlijk op een grote kans op een defecte positieve carterventilatieklep (PCV). Hoewel het mogelijk is dat bijkomende factoren bijdragen aan de waargenomen verschijnselen, wijst het overgrote deel van het bewijs sterk op de bovengenoemde component. Een grondige inspectie door een gekwalificeerde technicus is aan te raden om de definitieve etiologie vast te stellen en passende corrigerende maatregelen te implementeren.

(community_translated_from_language)

De Pilot naar de garage gebracht. Je had gelijk - het was de PCV-klep! Offerte van 360 € voor de reparatie. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting; waardeer de hulp!

(community_translated_from_language)