Polo-zonnedak defect: displayfout en vastzittende blindering

Een vergelijkbaar probleem deed zich voor bij mijn VW Golf 1.4 TSI uit 2012. De sunroofschakelaar moet meestal opnieuw worden gekalibreerd of vervangen wanneer initialisatiefouten worden weergegeven. Het zonnedaksysteem kan om verschillende redenen defect raken, zoals beschadigde motoren, gebroken kabels of een beschadigde codering van de regelmodule. In mijn geval loste de resetprocedure van het zonnedak het probleem niet op. De diagnose wees uit dat er een defecte regelmodule was die moest worden vervangen en gecodeerd. De reparatie omvatte: Volledige verwijdering van de hemelbekleding, Testen van de sunroofsmotoren en mechanismen, Vervanging van de regelmodule, Volledige systeemcodering en -kalibratie, Testen van alle standen en functies van het zonnedak. Dit was een aanzienlijke reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. Het mechanisme van het zonnedak van het voertuig is complex en omvat meerdere componenten die een nauwkeurige synchronisatie vereisen. Een goede reparatie vereist expertise op het gebied van VW-elektrische systemen en procedures voor het kalibreren van zonnedaken. De symptomen die u beschrijft, een vastgevroren zonnescherm en niet-reagerende bedieningselementen, komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Dit is geen doe-het-zelfreparatie vanwege de programmeereisen. Ik raad aan een gecertificeerde VW-monteur te laten diagnosticeren het zonnedaksysteem van de auto, omdat onjuiste reparaties kunnen leiden tot lekkage en verdere elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Erg nuttige info, bedankt. Ik had hetzelfde probleem met mijn Polo afgelopen lente toen het schuifdak midden in de rit stopte met werken. Je reparatielijst komt overeen met wat zij hebben gedaan om de mijne te repareren. Ik ben alleen benieuwd, weet je nog wat de totale kosten waren voor het oplossen van problemen met en het repareren van je schuifdak? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad met het schuifdak van de auto?

(Vertaald uit Engels)

De uiteindelijke kosten voor het repareren van mijn Golf-zonnedak bleken veel lager dan aanvankelijk verwacht. De monteur ontdekte dat een eenvoudige probleem met de codering van de regelmodule de initialisatiefout van het zonnedak veroorzaakte. Er hoefden geen onderdelen te worden vervangen, alleen een juiste herkalibrering van het zonnedaksysteem. Het totaal kwam neer op 75€ voor het coderingswerk. Sinds het oplossen van problemen met en het repareren van het zonnedak werkt het systeem vlekkeloos. De werking van het zonnedak is soepel en ik heb geen foutmeldingen meer gezien. De monteur legde uit dat problemen met de kalibratie van het zonnedak vrij gebruikelijk zijn bij VW-modellen, maar dat ze, eenmaal correct gecodeerd, meestal opgelost blijven. Ik was opgelucht dat het niet de volledige revisie van het zonnedakmechanisme vereiste zoals bij jou het geval was. Een juiste reset en hercodering van het zonnedak was alles wat nodig was om alles weer goed te laten werken. Echt blij dat ik naar een garage ging die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen, ze wisten precies wat ze eerst moesten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Na al die nuttige feedback te hebben ontvangen, wilde ik delen hoe mijn reparatie-ervaring is verlopen. Ik bracht de Polo naar een VW-specialist die meteen de initialisatiefout van het zonnedak herkende. Het zonnedakmechanisme moest volledig worden gereviseerd, inclusief nieuwe motoren en vervanging van de besturingsmodule. De reparatiekosten bedroegen in totaal 890€, vrij steil, maar noodzakelijk aangezien meerdere componenten waren uitgevallen. Alleen al het kalibratietraject van het zonnedak duurde meer dan een uur nadat alle onderdelen waren geïnstalleerd. De garage heeft uitstekend werk geleverd door de werking van het zonnedak in alle posities te testen voordat de auto werd teruggebracht. Het is nu 6 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en het zonnedaksysteem werkt nu perfect. Geen foutmeldingen meer of vastzittende componenten. De zonneklep beweegt soepel en het hele mechanisme voelt steviger aan dan voorheen. Hoewel duur, was het de moeite waard om naar een goede VW-specialist te gaan om de klus meteen goed te laten klaren.

(Vertaald uit Engels)