Probleem met accusensor Audi S3 trekt stroomsysteem leeg

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 2.0T uit 2008. Als iemand met enige ervaring in basisonderhoud van auto's en accu-gerelateerde problemen, begrijp ik je bezorgdheid over het vervangen van onderdelen zonder er zeker van te zijn. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, zwakke starts en dimmende lichten. In eerste instantie dacht ik dat het een gezondheidsprobleem van de accu was, maar aangezien uw accu nieuw is, is de accusensor waarschijnlijk de boosdoener, net als in mijn geval. Mijn garage voerde een voertuigdiagnose uit en bevestigde dat de accusensor onjuiste spanningswaarden naar de computer van de auto stuurde. De reparatie omvatte: De totale kosten bedroegen 315 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie zijn alle symptomen van lage spanning volledig verdwenen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Zijn er foutcodes uit de diagnose? Gaat het waarschuwingslampje voor de accu branden? Hebt u problemen met andere elektrische onderdelen opgemerkt? Welk soort accu-onderhoud hebt u sinds de installatie uitgevoerd? Met deze informatie kunt u bepalen of uw probleem overeenkomt met het mijne en of het vervangen van de sensor de juiste oplossing is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reacties. De kilometerstand is 14954 KM en de laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd tijdens het vervangen van de accu 6 maanden geleden. Een accutest met mijn multimeter toonde 12,1V bij stationair toerental, wat een beetje laag lijkt. Ik zal alle massaverbindingen controleren en de aansluitingen schoonmaken voordat ik verder ga met het vervangen van de sensoren. Het waarschuwingslampje van de accu knippert af en toe, vooral bij een koude start. Tot nu toe zijn er geen andere elektrische onderdelen die problemen vertonen. Kwamen de accuspanningswaarden overeen met deze waarden voordat het probleem met de sensor werd verholpen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Ja, mijn spanningswaarden waren vergelijkbaar, ik kreeg ongeveer 12,2V bij stationair toerental voordat ik de sensor had gerepareerd, wat inderdaad laag is. Een gezond systeem zou ongeveer 13,5-14,4V moeten tonen tijdens het draaien. Na het controleren van mijn onderhoudsgegevens uit die tijd, toonden mijn accutests deze waarden: Koude start: 11,9V, stationair: 12,2V, 2000 RPM: 12,5V Deze waarden werden veroorzaakt door de defecte spanningssensor die onjuiste gegevens naar het laadsysteem stuurde. De alternator ontving niet de juiste signalen om optimaal te laden. Net als bij jou flikkerde mijn accuwaarschuwingslampje tijdens een koude start. Voordat ik de sensor verving, heb ik ook de polen schoongemaakt en de aarding gecontroleerd, maar dit loste het probleem niet op. De accu was gezond, maar het systeem regelde de laadcyclus niet goed door slechte sensorgegevens. Uw symptomen komen perfect overeen met wat ik heb ervaren. Aangezien de accu nieuw is en u vergelijkbare spanningswaarden ziet, is een defecte sensor waarschijnlijk de oorzaak van uw problemen met het laadsysteem. Het incidentele waarschuwingslampje komt ook overeen met het patroon. Ik zou aanraden om een professionele diagnose van het laadsysteem uit te laten voeren om te controleren of de sensor de oorzaak is voordat deze wordt vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze spanningswaarden en de gedetailleerde uitleg van je ervaring. Deze cijfers bevestigen zeker mijn vermoedens. Mijn situatie lijkt bijna identiek, het flikkerende waarschuwingslampje en de lage accuspanning komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Ik zal uw advies opvolgen en eerst een volledige diagnose van het laadsysteem laten uitvoeren. De lage spanningswaarden tijdens stationair draaien zijn verontrustend, maar ik weet nu tenminste de waarschijnlijke oorzaak op basis van jouw ervaring. Het reinigen van de massa-aansluitingen en klemmen is een goede eerste stap voor basisonderhoud van de accu, maar ik vermoed dat je gelijk hebt over de sensor als hoofdoorzaak. Het feit dat jouw reparatie vergelijkbare symptomen oploste, geeft me vertrouwen in het verdere verloop. Ik heb net een diagnoseafspraak gemaakt om het probleem met de sensor te verifiëren voordat ik verder ga met de vervanging. De reparatiekosten van 315 euro lijken redelijk als het de problemen met de accuspanning volledig oplost. Ik zal terugkomen met de resultaten na de diagnose en reparatie. Het helpt echt als ik weet dat iemand anders deze symptomen met succes heeft verholpen door de sensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)