100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

theobrown17

Probleem met Celica brandstofpompconnector

Ik heb problemen met mijn Toyota Celica uit 2005, benzinemotor. Hij start soms niet, slaat af bij stationair draaien, het controlelampje van de motor brandt, de motor loopt onregelmatig en hij verbruikt meer brandstof. Er zijn foutcodes opgeslagen. Ik denk dat het de brandstofpomp zou kunnen zijn. Zou een slechte kabel of stekker dit allemaal kunnen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Toyota Celica uit 2005 had problemen met het starten, viel stil, had een ruw lopende motor en een verhoogd brandstofverbruik, met het brandstoflampje aan en foutcodes aanwezig. De eerste verdenking was een defecte brandstofpomp, maar het werd voorgesteld om eerst de bedrading en de brandstofpomprelais te controleren, aangezien een defecte relais of een verstopt brandstoffilter ook soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Na verder onderzoek door een monteur, werd het probleem geïdentificeerd als een defecte elektrische connector op de brandstofpomp, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

thomasice66

Een slechte brandstofpomp kan deze problemen veroorzaken, vooral het afslaan en niet starten. Het controlelampje van de motor en foutcodes wijzen op een probleem met het brandstofsysteem. Maar controleer eerst de bedrading. Heeft u het brandstofpomprelais en de bedrading gecontroleerd? Een slecht relais kan zich gedragen als een slechte pomp. Controleer ook het brandstoffilter. Een verstopt filter zorgt ervoor dat de pomp harder moet werken, wat deze kan beschadigen. Is het verhoogde brandstofverbruik plotseling of geleidelijk?

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Bedankt. Kunt u me vertellen hoe ik het brandstofpomprelais kan testen? Wat moet ik meten en wat is een goede range? Hoe kan ik ook zien of het een slecht brandstoffilter of de brandstofpomp is die het probleem veroorzaakt, alleen op basis van de symptomen en foutcodes?

(community_translated_from_language)

thomasice66

Om het relais te controleren, gebruik een multimeter om de spanning op het relais te testen wanneer het contact aanstaat. U zou ongeveer 12V moeten zien. Controleer ook de continuïteit van het relais - een goed relais heeft een lage weerstand. Het is moeilijk om het verschil te zien tussen een brandstoffilter en een pomp. Een verstopt filter veroorzaakt meestal een geleidelijk verlies van prestaties en brandstofdruk, maar een defecte pomp kan onvoorspelbaar zijn. Gezien de symptomen en foutcodes zou ik het naar een garage brengen voor een goede diagnose. Sluit andere problemen uit voordat u de pomp vervangt. Een vervanging kost ongeveer 95 €, dus controleer eerst alles anders.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Bedankt voor de hulp. Ik heb hem naar een monteur gebracht en ze vonden een slechte elektrische connector op de brandstofpomp. Ze hebben hem vervangen en het probleem is opgelost. Bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA