henrymayer8
Probleem met Citan-riemspanner
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes Citan uit 2018 met een benzinemotor op 52.732 km heeft een probleem met de riemspanner waarbij de riemoverdracht niet meer werkt, wat mogelijk de motorprestaties beïnvloedt. Het probleem is waarschijnlijk te wijten aan een defecte riemspanner, zoals aangegeven door een piepend geluid vóór het defect. De voorgestelde oplossing is om een professionele monteur de riemspanner, de looprol en de distributieriem te laten inspecteren en mogelijk te vervangen om verdere schade te voorkomen. Het probleem is bevestigd als een defecte riemspanner, en de reparatie is voltooid.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
henrymayer8 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie. Ik merkte een tijdje een licht tjilpend geluid voordat de overdracht stopte. Wat betreft de motorprestaties heb ik geen drastische veranderingen waargenomen, maar ik maak me zorgen over mogelijke schade op lange termijn. Gezien het tjilpende geluid en de mislukte overdracht, ben je er vrij zeker van dat het de riemspanner is, of zou het iets anders kunnen zijn?
(community_translated_from_language)
thomasice5
Het piepende geluid is een sterke indicator dat het de riemspanner is of een van de poelies die erdoor worden aangedreven. Het negeren ervan kan leiden tot duurdere reparaties. Het is het beste om het te laten controleren door een professional die het specifieke probleem kan diagnosticeren en verdere schade kan voorkomen. Ik raad aan om het naar een vertrouwde monteur te brengen die de riemspanner, de looprol en de distributieriem zelf kan inspecteren. Ze kunnen bevestigen of de riemoverdracht inderdaad defect is en de juiste oplossing aanbevelen. Ze zullen de motortiming controleren op tekenen van schade en kunnen de riem en spanner indien nodig vervangen.
(community_translated_from_language)
henrymayer8 (community.author)
Bedankt voor je hulp en advies. Ik heb de Citan naar een monteur gebracht. Het bleek een defecte riemspanner te zijn, precies zoals we vermoedden. De totale reparatiekosten bedroegen 455 €. Ik waardeer je inzichten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
thomasice5
Klinkt als een hoofdpijn! Het lijkt erop dat de riemspanner de schuldige is. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo, hoewel de merken verschillen, is de onderliggende mechaniek vaak hetzelfde. De looprol ging kapot, waardoor de distributieriem slap werd en oversloeg. De riemspanner moet constante druk op de distributieriem houden, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd. Als deze defect is, verlies je die druk en kan de riem slippen, waardoor allerlei problemen ontstaan. Het is als een fietsketting die te los zit - hij slaat over en springt. Heb je ongebruikelijke geluiden opgemerkt, zoals piepen of tjilpen, voordat de riem volledig defect raakte? Als de riem is geslipt, kan dit catastrofale schade veroorzaken. Is de motorprestatie afgenomen?
(community_translated_from_language)