lukasflamme2
Probleem met de automatische transmissie van een Seat Cordoba
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
lukasflamme2 (Auteur)
Ja, het schokte behoorlijk en voelde soms aan alsof het doorslipte. Ook schurende geluiden! Wat houdt een converterstoring en de lock-up koppeling precies in, en wat heb je gedaan om het te repareren?
(Vertaald uit Engels)
johannesschaefer63
Klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. De lock-up koppeling in de koppelomvormer is waarschijnlijk defect. Dat zou het slippen en het grinden verklaren. Helaas kijkt u waarschijnlijk tegen het vervangen of reviseren van de koppelomvormer aan. Het is geen kleine klus. U moet het laten nakijken door iemand die automatische transmissies kent en die het probleem kan bevestigen. Ik ben uiteindelijk naar een transmissiespecialist gegaan.
(Vertaald uit Engels)
lukasflamme2 (Auteur)
Heel erg bedankt! Je had gelijk. Ik heb hem naar een garage gebracht, en zij bevestigden een defect koppelomvormer. Au! Het kost me ongeveer 2120€ om het te laten repareren. Tenminste, ik weet nu wat er mis was. Dank voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
johannesschaefer63
Klinkt bekend. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met de automatische transmissie van mijn Cordoba. Motorstoringslampje en alles. Schokte de auto een beetje bij het schakelen? Zo ja, dan kan het de lock-up koppeling in de koppelomvormer zijn die problemen geeft. Kortom, de koppelomvormer helpt de kracht van de motor naar de transmissie over te brengen. De lock-up koppeling moet op bepaalde snelheden een directere verbinding creëren om de efficiëntie te verbeteren.
(Vertaald uit Engels)