helmutbauer65
Probleem met de brandstofrail-druksensor van de Mercedes GLA dieselmotor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draaide om een Mercedes GLA dieselmotor uit 2016 die problemen ondervond, waarschijnlijk te wijten aan een defecte railsdruksensor. Symptomen waren onder andere een check engine-lampje, een ruw stationair toerental en noodloop. Er werd voorgesteld om de bedrading te inspecteren op schade of losse connecties, wat sensorsignaalproblemen zou kunnen veroorzaken. Nadat een vluchtige controle geen duidelijke bedradingsproblemen aan het licht bracht, bevestigde een technicus dat de sensor defect was, en het vervangen ervan loste het probleem op.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
helmutbauer65 (community.author)
Bedankt voor uw antwoord. Met betrekking tot uw suggestie om de bedrading naar de druksensor te onderzoeken, zou u meer specifieke richtlijnen kunnen geven over hoe deze inspectie effectief uit te voeren? Ik ben niet bijzonder ervaren in autodiagnostiek en zou alle gedetailleerde instructies die u kunt aanbieden op prijs stellen.
(community_translated_from_language)
friedrichlang3
Ja, geen probleem. Zoek in principe gewoon de rail-druksensor op de brandstofrail, meestal ergens in de buurt van de injectoren. Inspecteer vervolgens zorgvuldig de kabelboom en de connector die naar de sensor leidt. Zoek naar tekenen van schade, gerafelde draden, gescheurde isolatie of corrosie in de connector. Geef de draden een zachte ruk terwijl de motor draait, voorzichtig om te zien of de motor stottert of de sensorwaarde verandert. Als je iets duidelijks ziet, kan dat je probleem zijn. Zo niet, dan is de sensor zelf waarschijnlijk kapot. Ik heb mijn Astra uiteindelijk naar een garage gebracht nadat ik de bedrading had gecontroleerd, omdat ik niet de juiste tools had om de sensoruitvoer te testen. Ze bevestigden dat het een slechte sensor was.
(community_translated_from_language)
helmutbauer65 (community.author)
Ik waardeer de gedetailleerde uitleg en de suggestie om de kabelboom te inspecteren. Hoewel ik een oppervlakkig onderzoek heb uitgevoerd, heb ik geen duidelijke schade waargenomen. Daarom heb ik het voertuig laten beoordelen door een gekwalificeerde technicus. Zoals u vermoedde, bleek de rail-druksensor inderdaad defect te zijn. De vervangingskosten, inclusief arbeid, bedroegen 240 €. Het probleem is nu opgelost. Nogmaals bedankt voor uw hulp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
friedrichlang3
Klinkt als een defecte rail-druksensor. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Vauxhall Astra, hoewel het de nokkenaspositiesensor was die codes gooide. De symptomen waren bijna identiek: controlelampje motor, onregelmatig stationair draaien en noodloop. Heb je de bedrading naar de druksensor gecontroleerd? Soms kan een losse verbinding of beschadigde draad een slecht sensorsignaal veroorzaken. De moeite waard om even te kijken voordat je de sensor zelf vervangt.
(community_translated_from_language)