Probleem met de DPF-druksensor van de Peugeot 4008

Ik heb een Peugeot 4008 diesel uit 2014 met bijna 300.000 km. Het motorwaarschuwingslampje brandt, het vermogen is minder en hij blaast rook uit als ik accelereer – bovendien komt er een sterke geur uit de uitlaat. Mijn OBD-lezer toont een foutmelding 'Diesel Particulate Filter Exhaust Pressure Too Low'. Ik denk dat het de uitlaatgas-tegendruksensor zou kunnen zijn. Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn oude Opel Astra, maar het was een benzinemotor. Dezelfde waarschuwingslampjes en vermogensverlies, het voelde alsof de auto door een rietje ademde. Bleek een defecte sensor te zijn, maar de mijne was gerelateerd aan de luchtstroom. Heeft uw lezer u specifieke codes gegeven naast de 'lage druk' melding?

(Vertaald uit Engels)

De code was P2453 – Bereik/prestaties van het circuit van de differentiaaldruksensor van het dieselpartikelfilter. Zegt dat u iets, of is het een heel ander beest?

(Vertaald uit Engels)

Ah, ja, dat wijst er absoluut op dat de DPF-druksensor de boosdoener is. Het is net als wanneer je een verstopte neus hebt en niets kunt ruiken - de sensor krijgt niet de juiste signalen. Hoewel het iets anders in het DPF-systeem zou kunnen zijn, is die sensor de meest waarschijnlijke verdachte. Ik zou voorstellen om hem naar een werkplaats te brengen om het te bevestigen, maar wees erop voorbereid dat ze zeggen dat hij vervangen moet worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. De uitlaatgas-tegendruksensor was defect. Heb hem vervangen voor 245 € en nu loopt hij weer als een zonnetje!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: