piakoenig56
Probleem met de druksensor van het Sequoia-spruitstuk
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Toyota Sequoia uit 2018 ondervindt problemen met verminderd motorvermogen, slechte respons en verhoogd brandstofverbruik, waarbij een check engine-lampje een defect manifolddruksensor aangeeft. Een groot vacuümlek wordt vermoed als een mogelijke oorzaak van de storing van de sensor. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het controleren op vacuümlekkages, zoals gescheurde slangen of losse aansluitingen, en het overwegen van een professionele rooktest om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren en op te lossen. Uiteindelijk bleek het probleem een defecte sensor en een aanzienlijk vacuümlek te zijn, die beide zijn gerepareerd.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
piakoenig56 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de slangen snel visueel gecontroleerd, maar er springt niets uit als duidelijk beschadigd. Is er een betrouwbaardere manier om een vacuümlek op te sporen zonder speciale apparatuur? Misschien enkele gebieden die gevoeliger zijn voor lekken op de Sequoia?
(community_translated_from_language)
haraldkoenig1
Graag gedaan! Het vinden van vacuümlekken kan lastig zijn. Zonder professionele tools kun je proberen goed te luisteren rond het inlaatspruitstuk en de vacuümleidingen terwijl de motor draait – soms kun je een sissend geluid horen. Omdat het echter een gevoelige sensor is en de motorprestaties worden beïnvloed, kan het de moeite waard zijn om hem naar een werkplaats te brengen. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele lekken nauwkeurig te lokaliseren en de conditie van de sensor te bevestigen.
(community_translated_from_language)
piakoenig56 (community.author)
Oké, bedankt voor de raad! Ik denk dat ik hem naar een werkplaats breng om een goede diagnose te krijgen. Het bleek dat de druksensor van het spruitstuk inderdaad defect was, en er was een behoorlijke vacuümlek. Sensorvervanging en lekreparatie kostten me 235 €. Waardeer de hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
SEQUOIA
haraldkoenig1
Hé daar! Een defecte manifolddruksensor klinkt zeker aannemelijk gezien de symptomen die je beschrijft. Het verminderde motorvermogen en de slechte respons, samen met een hoger brandstofverbruik, wijzen allemaal in die richting. Een vacuümlek kan inderdaad de onderliggende oorzaak zijn die de sensorwaarden beïnvloedt. Heb je gecontroleerd op duidelijke tekenen van lekken, zoals gescheurde slangen of losse verbindingen rond het inlaatspruitstuk?
(community_translated_from_language)