100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

antonsky8

Probleem met de druksensor van het spruitstuk van de Peugeot 108

Mijn Peugeot 108 uit 2018 met benzinemotor vertoont vreemd gedrag. Het controlelampje van de motor brandt en ik ervaar verminderd motorvermogen, slechte motorrespons en een hoger brandstofverbruik. Ik vermoed een vacuümlek dat de druksensor van het spruitstuk beïnvloedt. De kilometerstand is 127.540 km. Heeft iemand dit al eerder gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 108 uit 2018 ondervindt verminderd motorvermogen, slechte respons en een hoger brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaak is een vacuümlek dat de manifolddruksensor beïnvloedt, wat leidt tot onregelmatige sensorlezingen en een onstabiel stationair toerental. Een soortgelijk probleem werd opgelost door een gescheurde inlaatspruitstukpakking en de sensor te vervangen. Een rooktest wordt aanbevolen om het lek te identificeren, en professionele diagnose bevestigde een defecte manifolddruksensor, die werd vervangen om de normale functie te herstellen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

johanna_scholz1

Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen met mijn 108. Heeft u de sensorwaarden gecontroleerd? Een grote vacuümlek zal de MAP-sensor verstoren en die problemen veroorzaken. Is het stationair toerental stabiel of schommelt het?

(community_translated_from_language)

antonsky8 (community.author)

De metingen zijn onregelmatig. Ik vermoed dat het niet alleen een slechte sensor is, maar de lekkage zelf. Het stationair toerental is onstabiel en schommelt nogal. Was het in jouw geval definitief de MAP-sensor, of iets anders dat het vacuümprobleem veroorzaakte?

(community_translated_from_language)

johanna_scholz1

In mijn geval was de oorzaak inderdaad een gescheurde inlaatspruitstukpakking, wat leidde tot een aanzienlijke vacuümlek, die vervolgens de MAP-sensor-metingen beïnvloedde. Het vervangen van de pakking en de sensor loste het op. Gezien uw symptomen, zou ik een rooktest aanraden om het lek te lokaliseren voordat u onderdelen vervangt, maar het is waarschijnlijk een vergelijkbaar probleem. Waarschijnlijk het beste om het naar een werkplaats te brengen.

(community_translated_from_language)

antonsky8 (community.author)

Bedankt voor de bevestiging. Het blijkt dat je gelijk had. De werkplaats heeft een grote vacuümlek vastgesteld als gevolg van een defecte manifolddruksensor. Vervangen; totale kosten 235 €. Loopt weer als nieuw.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108