lina_storm6
Probleem met de druksensor van het spruitstuk van de Peugeot 406
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Peugeot 406 uit 2002 vertoonde symptomen zoals een brandend motorstoringslampje, verminderd vermogen, slechte respons en verhoogd brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaken waren een defecte manifolddruksensor en een aanzienlijk vacuümlek. Na overleg met een monteur werden de problemen bevestigd, en zowel de sensor als het lek werden verholpen, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lina_storm6 (community.author)
Het vermogensverlies is het ergst tijdens accelereren en bergop. De motor voelt minder responsief aan, vooral bij lage toerentallen. Wat was het exacte probleem dat je had, en hoe heb je het opgelost?
(community_translated_from_language)
romystar11
Ja, dat klopt wel! De mijne was de manifold druksensor. Schoonmaken hielp niet. Eerlijk gezegd, laat het controleren door een professional. Bespaar jezelf de hoofdpijn!
(community_translated_from_language)
lina_storm6 (community.author)
Heb het naar een monteur gebracht, en het was de manifold druksensor, een grote vacuümlek zoals ik dacht. De sensor vervangen en het lek gerepareerd, kostte 235€. Weer normaal nu. Bedankt voor de hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
romystar11
Hé, ik had iets soortgelijks op mijn 406. Motorlampje, voelde traag aan en de brandstofrekeningen gingen omhoog! Was het vermogensverlies constant, of alleen bij bepaalde snelheden?
(community_translated_from_language)