100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

klausmayer65

Probleem met de gloeilamp van de S40 diesel

Mijn Volvo S40 diesel uit 2009 heeft 149.828 km. De gloeilamp in het instrumentenpaneel gaat na het starten niet uit. Diagnostische scan onthult een fout, waarvan ik vermoed dat deze gerelateerd is aan de gloeibougies. Kan een defecte gloeibougie de enige oorzaak zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Volvo S40 diesel uit 2009 vertoonde een aanhoudend probleem met het voorverwarmingslampje, vermoedelijk gerelateerd aan de gloeibougies. Diagnostische scanning bevestigde een fout, en ruw stationair draaien tijdens koude starts suggereerde een probleem met de gloeibougies. Weerstandstesten identificeerden een defecte gloeibougie, en het vervangen ervan loste het probleem op.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

magdalenathunder1

Klinkt als een ramp! Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn oude Renault Megane, hoewel het niet precies hetzelfde was. Het 'voorgloeilampje' bleef eeuwig branden en het maakte me gek. Uiteindelijk was het een elektrisch probleem ergens, maar je gloeiplugtheorie klinkt plausibel. Heeft het invloed op hoe de auto rijdt? Zoals, onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, iets in die richting?

(community_translated_from_language)

klausmayer65 (community.author)

Ik heb een onregelmatige stationairloop opgemerkt, vooral bij koude starts. Kunt u de elektrische storing die uw Renault Megane heeft gehad toelichten? Ik ben benieuwd of er overeenkomsten zijn waar ik op moet letten tijdens mijn eigen diagnose.

(community_translated_from_language)

magdalenathunder1

Slecht stationair draaien bij koude starts schreeuwt voor mij om gloeibougies. Mijn Renault had blijkbaar een probleem met de bedrading, waardoor allerlei willekeurige dashboardfouten ontstonden. Maar aangezien de jouwe wijst op de gloeibougies en je die symptomen krijgt, zou ik er mijn geld op durven zetten dat dat de boosdoener is. Eerlijk gezegd, met moderne diesels is het vragen om problemen om met dat spul te knoeien. Ik zou hem naar een werkplaats brengen en het door hen laten oplossen. Je wilt geen spoken gaan najagen.

(community_translated_from_language)

klausmayer65 (community.author)

Na verder onderzoek wees de weerstandstest van de gloeibougies uit dat er één defect was. Vervanging verhielp het probleem, met een kostprijs van 440€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40