Probleem met de koppelomvormer van de Peugeot 301

Groeten. Op basis van uw beschrijving komen de symptomen zeker overeen met een koppelomvormerprobleem, met name de vergrendelingskoppeling. De schurende geluiden en het slippen zijn duidelijke tekenen. Vermeldden de foutcodes specifiek de koppelomvormer, of waren het meer algemene transmissiecodes? Het kennen van de exacte codes zou extra inzicht bieden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! De foutcodes waren P0741 en P1740, beide verwijzend naar de prestaties van de koppelomvormer-vergrendelingskoppeling. Gezien deze codes, is het veilig om aan te nemen dat de omvormer zelf de boosdoener is, of zouden er andere factoren kunnen zijn, zoals solenoïden of kleplichaamproblemen, die dezelfde symptomen nabootsen?

(Vertaald uit Engels)

Met die specifieke codes, P0741 en P1740, is de defecte koppelomvormer een bijna zekerheid. Hoewel solenoïden of problemen met het kleplichaam theoretisch zouden kunnen bijdragen, is het vergelijkbaar met het de schuld geven aan een lekkende kraan voor een gesprongen pijp. De lock-up koppeling van de omvormer is de belangrijkste verdachte. Op dit punt kan verdere doe-het-zelf-diagnose zinloos zijn en kan deze extra schade veroorzaken. Ik raad ten zeerste aan om een ​​gekwalificeerde transmissiespecialist te raadplegen voor een nauwkeurige beoordeling en reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens en het geven van die nuttige analogie! Ik heb hem naar een transmissiespecialist gebracht en die bevestigde dat de koppelomvormer inderdaad defect was. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kwam uit op 2120 €. Een flinke prijs, maar het is in ieder geval opgelost. Waardeer je hulp!

(Vertaald uit Engels)